东风日产启辰巩义威佳宏昊专营店

在众多自主品牌中，启辰给人印象一直很低调，但其扎实的做工和对品质的锤炼，在消费者中积累了良好的口碑。近日，启辰推出其首款MPV车型——启辰M50V，对手直指五菱宏光S1以及宝骏730，试图凭借强大的产品实力将两款“神车”拉下马。那么，这一次启辰能否成功，相比竞品启辰M50V又有哪些核心优势？不妨跟着我们的试驾编辑，一起来感受和体验它的过人之处。

媲美SUV的高通过性
外观造型常常是“仁者见仁智者见智”，也往往是容易被人吐槽的地方。启辰M50V整体造型十分硬朗。第一眼看见启辰M50V实车，竟有种遇见SUV的错觉。这与其SUV风格的硬朗外形设计密不可分。

启辰M50V前脸的格栅向两侧延展，与大灯及展翼饰条融为一体，加强了整车在视觉上的横向延展性，配合下方雾灯造型，形成如同雄鹰展翼腾飞，在高空中振翅翱翔的姿态。犀利有神的鹰眼投射式前大灯，饰圈与钢琴黑的搭配，看起来深邃、精致而富有层次感。来到车身侧面，腰线从前到后一气呵成，配合强壮的翼子板造型，构造出棱角分明、硬朗直率的侧面线条，极富动感、蓄势而发。一体式行李架与下方包围的结合，让整车更富SUV感，也更具活力感。绕到车身尾部，展翼造型的尾灯与横贯左右的背门饰条，拉宽了车尾的视觉效果，配合尾翼及下方的护板，突显出动感活力的形态。

坐进驾驶席，启辰M50V的高坐姿设计，使驾驶者享有媲美SUV级别的开阔视野。除此之外，启辰M50V还拥有同级最高的176mm离地间隙，该数据甚至高于某些合资品牌SUV，加之同级领先的最大接近角和离去角，使得我们在试驾过程中，即使面对较为复杂的路面情况，亦能从容应对。

灵活多变的超大空间
在试驾过程中，有媒体老师开玩笑说，所有抛开乘载空间来聊MPV的都是耍流氓。所以这一次试驾，我们也会重点测试M50V的乘载空间。
经过深度试驾我们发现，超大且灵活的空间是启辰M50V的重要杀手锏。它所体现的是“7㎡大享受”的理念。7㎡是一个什么样的概念？一间卧室，一个阳台，一个店铺，都能是7㎡的代表。在现在楼价飞涨的年代，在北上广深等的一线城市，7㎡的均价，早已超乎想象。为7㎡而奋斗的城市新移民，也日夜在路上奔劳。据产品设计师介绍，M50V的整车投影面积为7.06㎡，但第一次看见M50V的时候，我却不敢想象这7㎡里竟有如此精妙的设计，空间利用率如此之高。

首先让我惊叹的就是180度平躺式的前排大座椅。只需简单操作，一、二排座椅即可平躺放倒，形成一张2米多的床，可以让乘坐者享受飞机头等舱般的休憩空间。笔者猜测即便高个子如姚明也能轻松舒适地躺下。这么极致的宽适空间，必定能为驾驶者长途行车以及中途休息都带来无限的便利。

第二排座椅拥有240mm超长滑动距离，二、三排座椅空间可以随心分配。当第二排座椅向后滑至最大时，二排坐一个人，腿前还能放置一个20寸的行李箱，而向前调至最大时，第三排乘客居然还可以翘起二郎腿。超长的滑动距离还同时提供了两种进出第三排座椅的方式，非常便利。

第三排的座椅采用了独有的拉带式设计，即使一个小个子女生也可以轻松放倒或翻折，并且配合同级最低的行李厢离地高度，装载货物同样轻松便利。深入探索M50V的行李厢，发现内部高度远超同类车型，承载空间宽敞，目测连洗衣机等家用电器都可以轻松装载。
除了MPV的多变空间外，设计师还贴心地为M50V内部设置了隐藏式的储物盒等26处大小各异的储物空间。只要细心观察，便能看到二排座椅地板前方有一个隐藏式的储物盒，手提电脑、A4文件、高跟鞋等均能放置，贴心考虑到收纳私密性，极大提升空间利用率。

轿车驾乘的舒适性
与其他商用车转型乘用车的部分车企不一样的是，东风启辰有着丰富的轿车造车经验，启辰M50V轿车化的设计，使得其在舒适性上有着与众不同的优秀表现，带来区隔最优的乘坐舒适体验。
首先，满载行李的M50V，车内的乘坐空间依旧宽适，这都得益于其轿车化的设计理念。2750mm的超长轴距，领先同级的乘坐空间，启辰M50V以人性化的空间设计，为驾乘者的车内精彩互动与舒适驾乘创造了条件。
其次，其内部轿车化内饰设计也让笔者印象深刻。温馨米色内饰与独特棕黑配色内饰，让内饰质感极大提高；同时，环抱式的内饰设计，搭载炮筒式液晶数字化仪表和7英寸显示大屏，科技感十足。根据人体工学设计的座椅，不仅支持均匀，也精心优化和避开了来自车辆行驶的冲击共振，让驾乘体验更舒适。