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谁说开SUV就不能西装笔挺的，谁又说驾驶大号SUV就必须小心翼翼的，显然你多虑了。对于今天登场的奔驰GLE和GLE Coupe，你完全可以风度翩翩地去驾驭他们。依照奔驰SUV车型的全新命名法，之前的M级在最新改款后被称之为全新GLE。而借此契机，奔驰针对这款畅销SUV进行了一次彻底的优化。与此同时，他们还一并带来了其衍生车型全新GLE Coupe。

从先记住车名开始——全新梅赛德斯-奔驰GLE

自1997年M级问世以来，其独特的C柱与整合其中的侧窗就成为了车身设计中不可或缺的一部分。与此同时，奔驰现代设计理念的要素在新一代车型GLE上同样十分抢眼。两条格栅饰条与盾标间的有机过渡令人叹服；日间行车灯和新型前大灯构成了品牌特有的“灯眉”与目前的车灯布局，这成为车头和谐统一的一部分。而带有轮拱的新翼子板则衬托着整个前脸，使之更和谐、更醒目。GLE的尾部同样符合当前设计理念，且奔驰的设计师们还对其做了细致入微的优化。全新的LED尾灯如今镶嵌在特有的夜色组件设计方案中，熠熠生辉。同样醒目的还有新设计的排气管饰件。当然，最新样式的轻质合金轮辋则让这款车的外观更加出彩。

中控台集成了带联网功能的COMAND控制器，其上部还安装了触摸板，整体设计实现了人机工程学的最佳位置。此外，新颖颜色的加入让内饰更让人着迷。选装颜色包括姜黄色、咖啡棕色、马鞍棕色和瓷黄色，它们与黑色内饰风格彼此呼应，产生了生动的对比。

动态选挡操控系统提供有6种驾驶模式，除了常见的个性化、舒适、运动及雪地等模式外，4MATIC车型还可通过中控台上的动态选档控制器选择额外的越野设置。如果你的GLE选装了越野组件，则还能选用越野增强型设置。在该设置中，越野减速齿轮与轴间差速锁100%发挥作用，即便在极具挑战性的野外环境也能产生强大的牵引力。采用不同的驾驶模式，这套系统还会相应展现完全不同的特点，其实每种驾驶模式的名称已然表明了各自的特点。

启动发动机，即使在怠速状态下，即使这是部奔驰，坐在车内依然能听见V6发动机的脉冲声浪。在舒适模式下这款车的动态反应让我相当惊讶，他有着与一般SUV截然不同的感受，无论转向及悬架的响应都极其快速，跟普通版GLE过弯时缺乏支撑性的表现也存在明显差异，才一上路，就叫人见识到AMG的功力。将模式切换至运动挡，在运动化状态下全油门冲刺，将发动机的实力完全激发，虽然四轮未有激烈惨叫，但随之而来的则是狂猛的加速力道。乘着这股加速度飞奔进入山道，GLE 450 AMG依旧无惧陡坡的考验，轻轻松松克服地心引力，不断将车速往上带，丝毫不感吃力。

不可否认，奔驰GLE来得的确很是时候。相比同级更凶狠的外观，更多的动力选择和更丰富的配置，GLE可谓充满了竞争力，但如何定价，是他马上要考虑的问题。

其实现在大品牌新车的内饰写起来都很简单，可以统一使用“沿用家族设计”这句话来概括。是的，这款车的内饰整体设计也沿用了奔驰的整体家族风格，不过我们还是见到了一些亮点，比如全新的方向盘和中间硕大的中控屏。

GLE Coupe全系标配4MATIC四驱系统和9G-TRONIC变速器。也有例外，AMG GLE 63 Coupe这款车则采用了7挡AMG SPEEDSHIFT MCT变速器，他的0-100公里/小时加速仅需4.3秒，可谓SUV中的战斗机。

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