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 在玛莎拉蒂的历史长河当中

 有不少鲜为人知的隐藏故事

 身为资深玛莎拉蒂车迷的你

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10%

古语有云：“工欲善其事，必先利其器”。其实，在制造赛车之前，玛莎拉蒂是以制造品质优越的高性能火花塞零件而闻名于亚平宁半岛的，而这也是为制造卓越性能的赛车做足了准备。

Alfieri这个词不仅仅是概念车的名称，更代表一段荣耀的开始。1914年，玛莎拉蒂由Alfieri Maserati创办，随后他的三个兄弟也加入到公司里，而2014年在日内瓦车展横空出世的Alfieri概念车也是为了纪念这位创始人。

作为家族中唯一的“艺术生”，Mario Maserati选择了一条与汽车毫不相关的路，但是他以海神波塞冬手中代表力量的三叉戟所创作的车标，却在玛莎拉蒂的百年历史中留下了不可磨灭的痕迹。

从前，人们只能在赛道上看见玛莎拉蒂的身影，自它的出现之后，玛莎拉蒂才真正走入普罗大众的视野——A6  1500。A是创始人Alfieri的首字母，6是发动机气缸的数量，而1500则为它的排量。

1957年，玛莎拉蒂当时已经打算不再参与500 Miglia赛事。但冰淇淋品牌Eldorado为此极力劝说，一句“要打造一辆顶尖赛车来捍卫意大利的荣誉”触动了玛莎拉蒂的神经，最终使玛莎拉蒂重返赛场。 

玛莎拉蒂在车名上其实也暗藏玄机。上个世纪70年代开始，不少2座轿车都以风为名，像是Mistral、Bora、Khamsin，4座的轿车以赛道名来命名，例如 Sbring、Mexico、Kyalami。

20世纪80年代的意大利共和国总统Sandro Pertini对第三代总裁情有独钟，无论去哪里都会开着这辆车，即便是去其他汽车品牌参观访问也不会换车。

曾有一辆玛莎拉蒂行驶了相当于环绕地球150圈的距离，那是一辆Ghibli试验车，它曾行驶了600万公里，横穿南非、摩洛哥、瑞典和新西兰，经历过最极端的气候测试。

跑车快速驰骋的秘诀在哪？一个字：轻。GC敞篷跑车的顶棚还不及一个成年男子重，5根钢质和铝质支杆及3层高密度织物材料组成的轻量化软顶材料，仅仅只有65公斤。

其实玛莎拉蒂家族中隐藏着“变色龙”：GC MC及GT MC百年纪念版采用了三层车漆喷涂技术，以深浅不一的颜色叠加，在不同光线下能够呈现出不同色彩。 

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