北汽新能源江苏南京万帮店

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很多人都会戏称自己的爱车为“第二个老婆”，那如何与老婆相处可能各人有各招，但万变不离其宗都是为了能跟老婆一直保持甜甜蜜蜜。在使用电动汽车的过程当中，大家还是有一些疑虑跟小问题，在跟南京万帮新能源4S店的工作人员详细了解了电动车使用注意事项后，结合我自己的看法跟经验给大家整理了一份日常使用指南，当然也欢迎提出更明确的答案及其他的注意事项。昨天小编跟大家介绍了上篇，今天就来跟大家八一八下篇的那些事儿。

1、夏天、冬天开空调对续航里程的影响
影响肯定会有，这与燃油车是一样的道理，开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是，电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小，冬天热风对续航的影响更大。冬天气温低，本身电池的活性就不够，且在低温环境中，电池的自加温也会消耗一定的电量，因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15％左右。如果在开暖风的话，影响更大，续航里程甚至会下降30％。因此，在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖，如果车上带有座椅加热，尽量用座椅加热功能，相对空调而言效率更高。如果没有这样的功能，那就隔段时间开一会空调，要不还是多穿点吧。

2、电动车电池在放置一段时间后电池的流失
不是特别长时间的话，基本上不会有能观测到的电量流失，经验之谈每天最多的情况可能缩减1%，还是气温比较低的情况，有些电动车的电池又自动加温的功能，在冬天时会消耗极少的电量加温电池，使其处在能够正常工作的温度区间。

3、气温对电动汽车续航的影响
也是同样的答案，低温一定会对续航有影响，电池的活性在低温状况下较差，且电量有一部分需要给电池加温，但如果不开空调，续航里程降低不会特别多。

4、电动汽车的爬坡能力
其实这个问题与是不是电动车没有太大关系，燃油车一样有爬坡不行的例子，关键是坡的角度，路面附着力条件，爬坡车辆的载重和马力的关系。还记得当时在网上被传得沸沸扬扬的汉兰达爬坡视频么？qq能上去的坡，汉兰达不见得上的去，就是因为自重太大，路面附着力又比较低造成的，并不是说汉兰达本身的能力不行。电动车也是这个道理，虽然目前市面上大部分电动车所使用的电动机普遍输出功率和扭矩都不大，但基本上应对路面上的正常上下坡是没有问题的，不要担心下了地库上不来，都踏踏实实的吧。

5、电动汽车半路没电了，如何解决
叫救援啊！这也算是个问题么？再说你怎么会真的开到没电呢？我认识的电动车主都十分关注自己的续航里程管理，一般省个30公里左右的续航时，有什么急事都会先去充电，毕竟公共充电设施还不完备，到了充电站遇到电桩有故障的情况也不少见，因此你需要一个备用里程来“保命”。个人觉得续航省下30公里就必须去找充电设备了，当然回家的情况例外（有家用充电桩）。另外，有很多电动车厂家都提供一定范围内的免费救援服务，选择带这种服务的品牌电动车，也能令你踏实不少。

6、电动汽车不方便安装充电桩如何充电
这个问题我理解是家里不方便安装充电桩应该如何充电，我个人的解决方案是----摇号买汽油车。。。。。说正经的，家中能否安装充电桩几乎是你购车后用车生活是在天堂还是地狱的唯一决定性因素！！！好吧，我有点夸张了！但没有固定且可靠的充电点确实会令电动车的使用变得极为不方便，且成天满世界找充电桩也会加重你的焦虑情绪，影响身心健康，长此以往，人将不人！我又忍不住夸张了。。。。。。再次说正经的，如果家里和工作单位真的都不能安装充电桩你还有如下两个办法：1.飞线充电，用应急充连接家用220V电源充电，但充电效率低速度慢，且有安全隐患。2.将车停在离家距离不远的公共充电站充电，前提是家或者公司附近要有这种比较靠谱的公共充电站。

7、电动汽车撞击后电池安全问题
盈利是车厂在推出一款产品后最重视的点，一般来说，安全是紧随其后第二重视的问题，因此一般电动车的电池安全还是有保证的。目前，比较主流的电池安放位置是车辆中间的地板之下，这个位置前后左右都有溃缩吸能的区域，因此在撞击中不会受到特别严重的损伤。当然，如果事故足够严重，电池被严重撞击损毁，它也确实有可能出现危险，不过那和车内的驾驶员和乘客应该已经没有任何关系了，因为他们肯定都死了。。。。。。

想了解更多新能源纯电动车或者想亲自体验的，欢迎光临南京万帮新能源，详询电话：025-52288108.

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