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只有少数记者曾亲自驾驶过LaFerrari这款跑车，任何足够幸运曾驾驶过这款跑车的人都会发现，它所具备的各种特质会不断给人带来惊喜。

易于驾驶

它看似具有无穷的力量，却易于驾驶，并且拥有HY-KERS系统–从来不会碍事，总能为跑车源源不断地提供动力，这要归功于其惊人的空气动力学性能，因此，无论在道路上还是赛道上，LaFerrari始终能够像在轨道上一样行驶。

HY-KERS系统

混合动力技术HY-KERS代表着极致性能与低排放的完美整合。事实上，LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克。当然，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上，在研发测试时，纯电动版LaFerrari可在复合工况循环下达到每公里220克二氧化碳排放水平。

赛车的设计思路

给知名试车手丹恩蔠尔（Dan Neil）留下深刻印象的是人与跑车之间近乎本能的连接，这种连接来自于诸如固定座椅之类的元素，而此类元素与赛车中能够找到的元素并没有什么不同。

《华尔街日报》的记者已经试驾了马拉内罗生产的第一款混合动力跑车，并且给予了非常积极的评价。