武汉优诚东南汽车销售有限公司(硚口）

    尽管国内整体车市增长放缓，SUV市场却是高歌猛进，呈现了两位数的增长态势。而在自主品牌领域，一大批有竞争力的SUV车型也不断涌现出来。以长 安CS75、哈 弗H6为代表，包括比 亚迪S7、风 神AX7、瑞 虎5、众 泰T600等众多车型，都取得了不错的销量。但在这其中出现了一个全新的面孔——东南DX7,从去年年中上市以来，销量逐步攀升，截止到今年1月，DX7的终端上牌量已经突破万台大关。虽然距离长 安CS75、哈 弗H6动辄两三万辆的月销量还有差距，但是和比 亚 迪S7、风神AX7、瑞 虎5等征战多年的车型保持在同一水平，已经证明了这款车的实力。话说“群众的眼睛都是雪亮的”，作为一款全新车型，虽然知名度不如对手，但上市半年就达到了同等的销量水平。DX7的实力到底怎样？本文为你详解，这款车到底值不值得买。

    东南DX7的外观设计出自出自意大利宾尼法利纳，外观大气上档次，是观者zui普遍的感受。全系搭载1.5T和2.0T发动机，全系售价从9.68万元到13.99万元，根据配置的不同，共分布了11款车型。选择可谓极大丰富。其中自动挡车型11.99万元起。

    相比几个主要的竞争对手，CS75全系售价10.88万至16.38万元，哈 弗H6全系售价9.98-16.28万元，传 祺GS4售价9.98万－14.68万元。瑞 虎5售价9.99-15.19万元。可见无论是起步售价还是zui高售价，DX7价格都更有优势。

    横向比较可以发现，眼下自主品牌紧凑型SUV的主力价格区间都在10-15万元，。而DX7的主力价格区间在10到13万，整整下降了两万元钱。

   另外值得一提的是，DX7自动挡车型从11.99万元起，共分布了5款车型供选择。许多自主品牌SUV销售主要靠手动挡，自动挡车型一般只有两三款做个点缀，高配的自动挡车型一般在13万－16万元区间。而DX7的自动挡从12万元起就可入手，5款车型却几乎占了全系车型的一半。这不得不说是个极大的亮点。

    此外从动力配置来看，瑞 虎5的起步排量是2.0，GS4的起步动力是1.3T，CS75的起步排量是2.0，只有哈 弗H6的起步动力1.5T，和DX7基本处于同一水平线上。而DX7的1.5Tzui大扭矩215NM,zui大功率115KW,也略高于哈 弗H6的210NM、110KW。而DX7的2.0T发动机（265NM的zui大扭矩和143KW的zui大功率），放眼15万元以内的紧凑型SUV，也只有长城的2.0T柴油发动机可与之媲美（zui大扭矩310NM／zui大功率110KW）。而2.0T的DX7，12.99万和13.99万元即可入手，而且是顶配。哈 弗H6要13.38万起，到16万才是顶配。

    从舒适配置和安全配置来分析，DX7在10万元以下提供了两款车型，和大多数自主品牌在10万元之下只布局一款“乞丐版”不同。9.99万元的DX7已经自带了自动空调、无钥匙启动、后视镜电动调节等功能。从10.99万元起，天窗、前后雷达、电子驻车、倒车视频、GPS导航、感应雨刷、后视镜加热／电动调节、自动头灯等功能几乎全系标配。从11.99万元起，车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降开始全系标配。当然，DX7还有自己的独门武器——CARE 全时智护信息辅助安全系统。作为一款有备而来的车型，东 南DX7早在造车之初就以消费者需求为导向，提出更高级别、更全面的Care 全新安全理念。通过主动安全、被动安全、信息辅助安全系统、车内环保四位一体，打造同级zui安全SUV，以360°全方位安全防护为驾乘者保驾护航。

    比较可以看出，虽然DX7的价格zui高不到14万，但配置水平已经达到了同级别18-20万元顶配车型的水准，虽然价格低了两万，但“减价不减量”，配置足够丰富。

    DX7是东南汽车的战略型SUV，东南汽车却是国内SUV市场里的新兵。相比已经在市场征战了多年的竞争对手，缺乏知名度和提及度，是DX7面临的首要难题。但好产品自己会说话，相信随着销量的不断扩大，用户口碑的积累和提升，DX7在保持产品竞争力的前提下，把控好品质和售后服务，这款车必将能为自主品牌树立一个新的标杆。