石家庄华欣中升雷克萨斯

延续IS鲜明的运动DNA，新IS的加速体验更加平顺酣畅。迅猛的8速运动型变速系统，让快速变挡操作一气呵成。2.0升涡轮增压发动机的强劲动力，挑起令耳朵与心灵都无法抗拒的驭望。

① 2.0升双涡管涡轮增压发动机

新IS搭载了动力出色的2.0升双涡管涡轮增压直列四缸发动机，为驾驶者带来澎湃动力和动感激情。该发动机具备一系列亮点技术，包括：进气侧的智能广角可变正时气门系统 VVT-iW、D-4ST双喷射直喷系统、双涡管涡轮增压发动机与水冷式中冷器。

位于进气侧的VVT-iW通过大幅度改变进气门开闭正时，使发动机可在奥托循环与阿特金森循环之间自由切换，优化燃油效率。

D-4ST系统巧妙结合了一套缸内直喷的高压油路与一套歧管喷射的低压油路，有助于在更多工况区域内改善汽油雾化。双涡管涡轮可在更广转速范围内建立增压，并减小涡轮迟滞。水冷式中冷器则帮助减小进气系统容积，以带来更迅猛的加速响应性。发动机输出功率为180千瓦@5,800转，扭矩为350牛米@1,650 - 4,400转。

② 迅猛8速运动型变速系统

配合2.0升双涡管涡轮增压发动机的迅猛8速运动型变速系统，使快速变挡操作一气呵成，动力输出强劲平顺，使操控行云流水，增加旅途中的乐趣。

③ 多重驾驶模式

多重驾驶模式，兼具高效、安全、激情狂野，让驾驶者充分体验不同模式下的驾驶快感，让加速体验更加平顺酣畅；自动启停技术，减少燃油消耗，并大幅提高了燃油经济性。

④ 悬挂系统

新雷克萨斯IS的前后悬挂螺旋弹簧的弹簧刚度以及减震器的阻尼特性均经过调试优化以提高驾乘舒适性。平衡杆刚度经过优化后也将助力于提升前后悬挂侧倾刚度。一系列优化保障了新雷克萨斯IS的行驶稳定性，使出行更加安心舒适。

悬挂系统在经过调试优化后，在操控乐趣与舒适的驾乘体验之间得到完美的平衡，带来充满激情和愉悦的驾驶体验。

其中，IS 300 F SPORT版采用专属运动调教悬挂*，在保留舒适驾乘体验的同时进一步诠释新雷克萨斯IS的运动特质，无论何时、何地，酣畅的驾控快感从无休止。新雷克萨斯IS凭借澎湃激赞的性能成为理想座驾的不二之选。