平顶山众通

火花塞有普通镍合金、银合金、铂金，铱金、铂铱合金等多种材质之分，我们普通的家用车，厂商出于成本考虑基本上都选择普通铜芯的火花塞，无论是耐热耐高温耐腐蚀等都比较一般。有点就是价钱便宜。价钱方面基本上如上述的排列顺序依次增加，理论上金属火花塞拥有更高的熔点、更好的稳定性及耐受性。

至于使用寿命方面也是依次增加，普通火花塞最好能够做到2万公里更换一次。其他金属火花塞视使用条件来灵活判断，没有的使用时长限制，铂金火花塞使用寿命约为4万公里，铱金火花塞能够使用8万公里以上。当然，这不是值，只做参考即可。

单极好还是多极好？

就点火来说，单极具备火花稳定，燃烧快等优势。当中心电极与侧电极间隙由于各种原因增大后，单极就不太稳定。而多极正好弥补了这一缺陷，一个不行，与另一个侧电极也可以工作，寿命延长。不过金属火花塞由于耐腐蚀、耐烧蚀的特性，单极也非常稳定，这也是为什么很多的火花塞只是单极的原因。

哪些异常情况可能是火花塞引起的？

火花塞有一点情况则可能导致牵一发动全身的效果，常见的火花塞异常情况有积碳严重、机油沉积、铅沉积、煤渣灰质沉积或者温度过高导致的电极融化。

以上火花塞本身的问题会导致汽车出现冷启动困难、着车费劲、怠速不稳、加速无力、怠速频繁熄火、顿挫感或者是耗油量明显增加等各种情况。如果火花塞正好使用了一段时间或者几万公里了，不妨拆下火花塞检查一下，有问题就换。