陕西佳泰汽车贸易有限责任公司

别的城市什么样我不知道，反正如果你在北京，走在街上最少能见到20种不同品牌不同颜色的共享单车。这是一个飞速发展的市场，虽然小红和小黄两大巨头占据了绝大多数的份额，但几乎每个月还是会有新的品牌投入到这片热海。

起初我还不明白他们为什么要这么做，为什么要和巨头去抢市场，直到我看了一篇分析共享单车的文章我才明白，这是一张很大的饼，大到只要你参与了，总能分到一口吃的，但要是原地观望的话，那就真的只有看着的份儿了。

汽车市场的情况也是如此，不信你点开汽车之家首页上面的车型分类，每类车少则百八十款，多的能有三五百款。在竞争如此激烈的市场里，每个月依然会有众多新车上市，再次印证了这个道理，饼就摆在那，你来了，多多少少能抢到一些。

油耗测试中两车一同行驶，手动挡车型的升挡转速控制在3000rpm以内，行程过半之后交换驾驶员，降低因为驾驶风格不同可能会导致的油耗偏差。两辆车都是新车状态，没有出磨合期，测试过程中开启A/C，最后测得CVT车型平均油耗6.8L/100km、手动挡6.1L/100km，都算是正常水平。

全文总结

从产品层面来看，劲客不算晚，也正是因为现在市场里已经有了众多竞品，劲客才能更好地分析自身优劣势，做足准备再来参战。明显高于竞品的科技配置水平、出色的动力系统匹配以及良好的底盘调校就是它迎战的资本。