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说起日系车，大家都知道日系三剑客各有专攻，特色分明，是日系车的典型代表。都说日系有三宝,“开不坏的丰 田、买发动机送车的本 田、买沙发送车的日产”。而今天，我们就来说说日产“沙发”的代表车型——天籁。

谈起天籁，有一个绕不过的名字“公爵”。因为天籁公爵车型的存在，或许都会默认天籁是公爵的继任车型，有着来自日产公爵的高贵“血统”。

日产风雅

而天籁源自另一款经典车型——日产风度，1988年，第一代天籁车型——风度（Cefiro）诞生，定位中级车型，比日产公爵地位略低。风度有动感拉风的造型、实力不俗的发动机，采用前置后驱保证了不错的驾驶乐趣，收获了众多年轻消费者的青睐。随着日产全球战略的调整，仅经历三代车型变迁的风度于2004年停产，然而风度车型并不会因此泯然历史，日产天籁便既往开来。

日产风度

第一代天籁

2004年，第一代天籁正式在由东风日产国产销售，这一代天籁造型圆润流畅，不论车头还是车尾都是稳重大气、不急不躁线条轮廓，庄重典雅才是天籁的气质。

第一代天籁的内饰将“居家”的概念运用到了令人瞠目结舌的地步，内饰设计极富亲和力，层次分明的给人一种温馨、舒适之感。同时天籁在车辆乘坐舒适感有独树一帜的理解，对车上乘坐人员很友好，将座椅做得如同沙发般舒适柔软。天籁更因此加冕“乘坐者之车”，也就有了上面买沙发送车的梗。

第一代天籁车型提供了2.3L与3.5L两款VQ系列的发动机，最大输出功率分别为173马力与245马力，全系配备了4速自动变速箱。直到2005年，天籁顶配车型才换装日产引以为豪的X-TRONIC CVT无级变速。

第一代天籁为04款到07款，价格3w-7w不等，建议购买05款或者07款3.5L车型，日产CVT无级变速加上大排自吸行驶和乘坐质感超乎想象，价格4-6w，可惜的是问题是车源不多，淘这车得看缘分！

第二代天籁　

2008年，第二代天籁在北京车展发布上市。第二年，东风日产正式推出天籁公爵车型，主打细分豪华中型市场，公爵车型配备3.5L和2.5L两款发动机，车身上沿用公爵经典的“VIP”和”V6”标志铭牌，无一不在显示天籁公爵车型的豪华感和身份感，也是对日产公爵的辉煌历史一种缅怀。

日产公爵，曾是日本皇室御用汽车品牌，1960年正式发布，1972年出口至中国，和丰 田皇冠一起称霸进口高档车市场，达官贵人出入非公爵即皇冠，公爵更多的是身份和地位的一种象征。

日产公爵

第二代天籁在外观设计上加入动感、时尚的元素，使全车更富有张力，线条依旧延续上一代圆润风格，可以看出这一代天籁依旧主打商务居家。

第二代天籁在内饰作出了不小的优化，宽大厚实的方向盘、大尺寸液晶屏幕以及无处不在的木条装饰，在内饰豪华感与精致感上下了大功夫。

第二代天籁共有2.0L、2.5L以及3.5L三款发动机，分别输出136马力、185马力和252马力。其中2.0L车型配备无级变速箱，其它车型则配备了带有手动模式的6挡CVT变速箱。

第二代天籁为08款至12款车型，价格6w-14w不等，其中2.0L和2.5L车源较多，建议入手10款以后2.5L车型，2.5L V6的动力输出和驾驶表现会比2.0L车型好很多，价格在8w-14w之间。

第三代天籁　

2013，第三代天籁上市，与美版天籁同平台，车身尺寸有小幅度增加。新一代天籁采用了日产全新的家族式设计，采用 V-Motion设计语言的前脸，更显年轻，但车身线条并未出现明显改变，依然是沉稳中略带动感。

第三代天籁内饰依然保留一贯的“居家”风格，但在细节上有小改动，整体造型更和谐、简洁，特色装饰条依旧出现在车内空间，整体风格向年轻化靠齐，但依旧保留不少商务居家的传统元素。

第三代天籁采用全新2.0L和2.5L直列四缸发动机，取消3.5L车型，其中2.5L发动机将替代上一代2.5L V6发动机，提供184马力，最大扭矩227N·m。官方的理由是更新动力，虽然在参数上有提升，但实际上从V6到L4更多的是出于成本和时下严苛排放标准的考虑。至此，天籁V6自吸终成历史。

第三代天籁为13款以后车型，价格10w-22w不等，建议2.5L车型，行驶质感会好很多。

如果你对舒适有硬性要求，想要一辆宜商宜家还有面儿的中级车，同时兼顾不错燃油经济性，天籁怎么看都是必选项。当然，你也得接受略显乏味的驾驶感受和松散的底盘悬架，毕竟你坐得舒适了嘛！