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2017年东风日产“YOUNG NISSAN 3.0”正式拉开帷幕，从新楼兰、新奇骏、全新SUV劲客等多款车型的推出，年轻化战略已进入“白热化”阶段。抓住年轻一族，就是抓住了未来，深知这一市场规律的东风日产将在多个方面做出改变。

东风日产西南营销中心总经理刘轶在与站内记者进行一对一沟通时表示：“针对产品和消费人群，东风日产在今年有很多变化， 希望从‘媒介为王’转向‘内容为王’，更多抓住年轻人的兴趣点，希望东风日产更多活动内容能吸引更多年轻消费者。”

以下为专访实录

站内记者：实际上包括汽车行业在内，关乎于产品大部分都需要更好的创新度，以应对年轻的消费群体。

刘轶：对，尤其是我们7月18日推出的劲客基本上从车的外型、动力技术的使用、空间、智能驾驶系统等方面，都是针对年轻消费者打造，我们希望给年轻消费者提供更多的选题，这也是我们非常有潜力和竞争力的产品。

站内记者：在近几年东风日产在营销上有很多改变，包括今年赞助了《极限挑战》，通过这种的跨界合作，提升品牌和车型的知名度，广告投放、宣传等方面，未来还会有哪些更大的计划？

刘轶：针对产品和消费人群，东风日产在今年有很多变化， 希望从‘媒介为王’转向‘内容为王’，更多抓住年轻人的兴趣点，希望东风日产更多活动内容能吸引更多年轻消费者。

刚才您提到的，劲客是《极限挑战》的官方指定用车，这个节目其实是专门针对劲客打造的。我们希望通过我们更多与这种综艺合作，有更多年轻人喜欢我们的品牌。在接下来的活动中，我们希望给客户提供更多的体验。

站内记者：2020年前做到合资品牌前三名，推出10款全新产品，对于咱们西南大区的规划和销量的提升有哪些比较重要的影响。

刘轶：五年的规划中提到我们要进入合资品牌销量的前三名，目前产品和渠道等都有规划，上午展台发布会中，东风日产刚刚发布了西部计划，从我们的品牌、产品、渠道还有服务等，通过这些实现我们的西部计划。

关于西南区的目标，首先是SUV家族在西部合资品牌中我们是No.1的地位，冠军地位要巩固，在西部地区我们的目标是做到合资品牌的TOP 2，确保新疆地区在合资品牌的市占率绝 对领先的地位之外，希望能在一两个省做到市占率第一的位置。西部计划是支撑东风日产五年战略的一个重要组成部分。

站内记者：像东风日产在SUV领域的良好布局，那么在新能源和轿车方面有哪些更重大的突破？

刘轶：其实在新能源方面，我们是有一些新的技术在应用了。包括我们的机械增压技术、油电混合技术，在楼兰车型中已经使用。根据国家和国际的趋势，我们要进一步的达到目标，也就是零排放。

轿车方面，我们现在重要的车型包括天籁、轩逸组合、蓝鸟等，动感组合等。轩逸组合在上半年增长比较高，轩逸组合上半年总体增长58.6%的增长。

所以说你刚才特意强调了轿车这一部分，其实在西南区也是很明显的，增长也很明显，除了轩逸组合大幅增长，其中新轩逸增长更是达到了106.5%。

站内记者：其实从东风日产7月和上半年的销量表现能够看出来，在今年上半年中国市场整体销量并不理想的状况下，东风日产仍能保持这样的销量增长并创下记录，还是很受消费者认可的。

刘轶：这个最主要的是说，这几年我们一直在推行我们的YOUNG NISSAN 3.0时代战略，所以我们的产品更加追求更年轻的技术、年轻的体验和年轻的感受。

站内记者：东风日产西南大区这部分，目前已经有了整体战略规划，那么西南大区的区域销量预期大概达到多少？

刘轶：首先是总体的销量目标，现在从1-7月销量情况来看，我们达成今年的销量目标基本胜券在握，我们西南区要贡献份额，整体来看还是不错的，经过上半年整体市场的微增长，7、8月份能够看到我们的市场还是向好的方面发展。从全国看整体增长也不错，而西南地区有很大的消费基础还有消费活跃度比较高，我们西南区达成目标也是胜券在握的。

接下来，我们希望东风日产产品交给客户的同时，在渠道服务能力、市场营销的精确度上都有质的提升。我们希望给客户带来更好的感受，这些是在销量的基础上，东风日产更需要做的事情。