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（2015年11月18日，中国上海）——近日，一辆路虎揽胜豪华旗舰SUV安然地驶过了一座搭建于中国苏州的独立式纸质承重桥，上演了一场精彩绝伦的特技秀。令人惊叹的是，这座承载了揽胜豪华车身的长达5米的纸质桥体并未使用胶水或螺栓进行任何形式的固定和支撑。

为庆祝揽胜车型诞生45周年以及其45年来的辉煌创新历程，路虎特意选在中国，于广州车展开幕前搭建了这一独具匠心的纸桥并举办了这场震撼的纸桥跨越活动。

英国艺术家和纸桥设计师Steve Messam说道：“搭建能够承受人体重量的纸质结构已不再是新鲜事，但如此震撼的纸桥驾驶挑战却是史无前例的第一次。这一纸质承重桥突破了工程设计和技术方面的极限，并创新演绎了揽胜车型所代表的极致造车理念。虽然揽胜安然从容地驶过了纸桥，但整个过程却着实让人感到惊险刺激”。

这座由纯手工搭建的纸桥被选定在历史悠久、素有“东方威尼斯”美誉的水城苏州进行搭建，这座城市也因其独具特色的桥梁建筑闻名于世。纸桥的搭建全程耗时3天。值得一提的是，纸桥建造过程中使用的全部纸张将在桥体被拆解后再次回收利用，其中大部分将会被装订成笔记本，免费提供给捷豹路虎希望小学。

作为路虎品牌的旗舰SUV，揽胜创造了一系列汽车工业举足轻重的技术突破，而此次激动人心的驾驶挑战则代表了揽胜车型最新的创新成就。1970年诞生的路虎揽胜是世界上首款豪华SUV，并在两年后成为第一辆成功穿越中美洲险象环生的达里恩沼泽的汽车。1989年，揽胜成为世界首辆配有防抱死制动的四驱车，接着1992年又成为了第一辆应用电子牵引力控制系统和自动电子空气悬挂的SUV。目前在售的第四代揽胜车型于2012年发布，是世界上首款采用轻量化全铝车身的SUV。与传统钢制车身相比，创新的轻质全铝车身结构使车辆总重降低420公斤。

经验丰富的路虎体验中心总教练周密先生肩负起驾驶车辆的重任。他借助揽胜车型一系列尖端的全地形驾驶科技顺利完成了这一挑战项目，同时精致的纸质结构在挑战完成后居然丝毫无损。揽胜车型搭载包括第二代全地形反馈适应系统Terrain Response?和全地形进程控制系统（ATPC）在内的诸多创新科技，确保了无可匹敌的全地形能力。自动模式下，第二代全地形反馈适应系统可在任意时刻将车辆自动调校至最佳状态以提升其全地形能力，无需任何手动操作。

通过全地形进程控制系统，驾驶员无需踩下油门踏板就可以使车辆按照1至30公里每小时的速度范围内选定的速度匀速行驶。如此一来，驾驶员就可以在崎岖或湿滑路面专注于车辆的方向控制。这一智能科技进一步强化了揽胜的全地形驾控实力。此功能在车辆行驶过程中和静止状态下均可启动，以提升车辆在复杂路况下的脱困能力。另外，即使倒档时也可正常启用。通过最大限度地避免车轮空转，这一行业首创的前瞻科技可在湿滑草地路况下协助车辆脱困。即使对于越野驾驶经验丰富的车手来说，要在这一恶劣路况下成功脱困也并非易事。此外，这一系统也可协助车辆轻松征服松软的沙地。

捷豹路虎全球工程运营总监Nick Rogers表示：“中国是揽胜车型极其重要的目标市场，选择在这里庆祝这款豪华SUV揽胜的诞生45周年再合适不过。先进的轻量化车身结构和无与伦比的全地形能力是揽胜此次纸桥驾驶挑战能够圆满完成的关键所在”。

揽胜作为一款已有45年历史的顶级豪华SUV，完美融合了精致的外观设计、奢华的内饰质感以及同级领先的全地形操控实力。