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每一辆捷豹都是为跑而生，也正因此，80年间，它的身体里流淌着挥之不去的运动血统，烙刻着不曾改变的跑车印记。无论是在勒芒赛道称王的C-Type，还是再现经典的捷豹F-TYPE，捷豹以TYPE为名一脉相承，向世人昭告其无与伦比的赛道辉煌，更以叱咤速度之巅的英武劲头，继续谱写一段段成就不止的传奇历程。

赛道王者 荣耀岁月

捷豹创始人威廉·里昂斯先生曾说：“我梦想制造出动力澎湃、外观优雅的超级跑车和豪华轿车，梦想着它们能够驰骋赛场。”在1950年代，捷豹一连七次摘得世间最负盛名比赛的桂冠，当之无愧勒芒之王，成就捷豹历史上的赛道辉煌。

作为以XK120为设计蓝本的车型，C-Type的赛车意味更加浓烈和纯粹。它采用了管状底盘和铝制车身，比标准的XK120敞篷跑车轻了450千克；化繁为简的车身充分考虑了空气动力学的需求，也使整车显得更加动感、流畅和有力。在1951年勒芒24小时耐力赛的赛场上，C-Type的首度亮相就惊艳四座，凭借符合空气动力学的车身设计及强悍动力，创下了150公里/小时的平均速度纪录。

“长鼻子”D-Type的诞生，也昭示着又一赛车经典之作的问世。作为C-Type的升级版，D-Type利用空气动力学的原理改进了外形设计，单体横造车身和来自飞机的软油箱设计赋予其极强的竞争力，让其在1955-1957年的勒芒耐力赛中为捷豹创下了三连冠的佳绩，成为实至名归的勒芒王者。

而作为集大成者的E-Type，在1961年一经亮相就以240公里/小时速度成为当时最快的车型，征服整个世界；而其优雅的线条和独一无二的造型，不仅是恩佐·法拉利口中“汽车制造史上最华美动人的车型”，更成为创造捷豹美学灵感的永恒缪斯。

现代演绎 激情迸发

如果说C-Type、D-Type和E-Type都在它们的时代里造就属于自己的传奇，那对于找回经典的捷豹F-TYPE而言，将在它的时代里遵循同样的原则——即将到来的是属于它的时代。正如严凯伦曾说，一辆真正的跑车必须在目的和形式上都保持纯粹。

在今年考文垂MotoFest赛车节上，捷豹展示其80年品牌历史上众多经典公路及赛道系列车型。而一款独特的全新捷豹跑车——Bloodhound SSC车队捷豹F-TYPE R快速响应安全车，以强劲液压动力助其创造1609 km/h的速度记录；与1938年款SS100在队尾并肩同行，进一步展现捷豹80年不断突破、挑战的信念。

而在不久之后，捷豹F-TYPE Coupé更以300km/h最大行驶速度在3.9秒内达到97km/h，凭借杰出的稳定性及强劲的动力，与世界陆地速度纪录创造者Andy Green，共同帮助Bloodhound SSC车队顺利完成减速伞启动试验，不断冲击全新记录。

F-TYPE以其优雅迷人的英伦气质和动感激情的魅力创造捷豹“为跑而生”的又一传奇之作。就以2016款F-TYPE为例，全新引入的适时四驱系统让它的激情身影不只出没在阳光下，即便面对雷电交加的恶劣天气、湿滑泥泞的路面，依然能应付自如。搭载智能适时全驱系统的F-TYPE R更以其3.9秒的0-96公里/小时加速时间，300公里/小时的最快车速，让震撼的咆哮混合激情的心跳，满足你对真正跑车的所有想象。

捷豹TYPE系列薪火相传，始终代表了捷豹跑车的精髓。从过去C-Type、D-Type、E-Type屹立于速度之巅的辉煌，到阔别40年的F-TYPE再度王者归来，以其锋利的豹爪在驰骋的道路上留下难以磨灭的精彩瞬间，演绎不止成就的捷豹传奇。