商丘市森茂汽车销售服务有限公司

    然而，陆风X5定价不高并不等于可以不讲究细节上的完善，也不可以因为是国企就可以远离市场的风浪洗礼。所有的不符合用户需求和市场竞争条件的缺点，诸如偏多的异响、部件的瑕疵，不彻底改进就是在砸自己的饭碗。

    陆风X5把精力都用在了架构的三大件上了，想借一款高性价比车型来实现转型，成本及利润很矛盾。但你让它在三大件基础上也有H6的表面光滑与丰富配置的功夫，那么这个X5就不会面世的，陆风会就地垮台集体喝西北风去了。

    所以用户接触到的陆风X5本质上就是一款里子比较厚成，而内饰做工配置相对较弱的车子。用户的十万元是要在买面子和买里子上做出选择，你只有十多万元的预算也就别幻想面面俱到的好车从天上掉下来，这个定位的车与用户的钱量成正比。

    别说陆风公司不想或不能打造一款内外皆好的精品车，但没有全套的激光焊接生产线，车身板金缝隙、内置做工就不能做到天价豪车的境地，只能在属于陆风这样的分离母体的个性车企的务实生产与发展的现实状况，车迷粉丝们要知晓这些。

    车迷们也会看到陆风X5在控制成本上的局限性，有些部件采购的质量不符合这款车的重量、温度和冲击压力，所以会有曾经的漏、臭、响，这里既有预想不到的缺乏经验，也有故意拼凑的嫌疑，现在这些不良后果已经显现，需要后期加倍补救。

    陆风的城市SUV初出茅庐，不转型死路一条，转型也是困难重重，自身需要克服的困难不小，外部环境的竞争压力与日俱增。好在陆风人还能够做到积极的改进和完善，服务上没有让用户们心凉，这就是希望所在，有限的用户们还会与陆风坚定的站在一起的。

    转眼看陆风X7，立项早于陆风X5的改款车，是陆风城市SUV的高低搭配，X5的缺点：诸如内饰用料、配置水平都得到质的提升，加上外观和原有的动力组合，这车亮点不少，可以视为陆风品牌形象的一个里程碑，车迷们与市场没有理由不关注。

    但也就是这个陆风X7，问题不在于定价多少的争论，在陆风内部要明白一个非常深刻的道理：定位高端不仅仅是车身用料、内饰材料、配置升级，还要死死的看住做工这条生命线，即便手工打造也要严丝合缝，做不到就是全方位的遗憾。