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　　第一回合——外形、内饰：陆风X5较本田CR-V年轻炫酷

（陆风X5正侧、后侧图）

　　（新本田CR-V正侧、后侧图）

　　陆风X5前脸设计不失陆风家族风格，棱角层次分明，风格年轻化，给人焕然一新的感觉。整体车身线条也是刚柔并济，张驰有度，流线感强。整体看，陆风X5紧跟国际潮流，时尚动感，颇具运动气质，城市化特征明显。新CR-V相比老款，车身线条浑厚，阳刚饱满，展现出大气稳重感，整车感觉更结实，高大，于激进中少了几分中庸，多了些犀利。看内饰，陆风X5采用黑色内饰，立体感强，中控台动感时尚，视觉效果向豪华车靠拢。新CR-V以全黑的内饰配色搭配金属拉丝装饰条，增添了年轻气息，中控布局也富有科技感和层次感，比老款更有活力。

　　陆风X5较CR-V更年轻、时尚，动感、炫酷中现代气息更为浓烈。CR-V较陆风X5更沉着稳重，大气中透着老成、持重。汽车外形向来仁者见仁，智者见智，单看外形，两者似乎伯仲难分。

　　第二回合——空间：陆风X5较CR-V更宽敞、实用

　　陆风X5长4568mm，宽1855mm，高1680mm（无行李架）/1710mm（带行李架）。2660mm的轴距使得后排实用空间更大，而这对于城市家庭使用颇为重要。本田CR-V 长4550mm，宽1820mm，高1685mm，轴距2620mm。陆风X5要比CR-V长18mm、宽35mm、轴距也长出40mm，而CR-V仅比不带行李架的陆风X5高5mm。同时，陆风X5最小离地间隙达到了190mm，CR-V仅170mm。比较来看，陆风X5的空间表现明显要好于CR-V，且对多路况的通过性、适应性也要比CR-V强。

　　同时，陆风X5行李箱容积885L,本田CR-V仅524L。对于家庭日常生活用车和外出游玩而言，陆风X5更能满足消费者的使用需求。

　　第三回合——动力：陆风X5全面赶超CR-V

　　2012款本田CR-V搭载2.0L、2.4L发动机，匹配的还是本田招牌的平行轴式5速自动变速箱。最大功率、最大扭矩分别为114kW、190N•m和140kW、222N•m，这样的动力表现基本可以满足日常需求。陆风X5定位于“超级SUV”，匹配2.0T+6MT/8AT的超级动力组合。其搭载的三菱4G63S4T 2.0L涡轮增压发动机最大功率可达140Kw、峰值扭矩250N•m。就动力参数看，陆风X5的动力表现甚至要好于CR-V的2.4L车型。其6前进档可使2.0T发动机获得更佳的燃油经济性。而其8AT车型采用世界首款前置前驱8AT液力自动变速箱，更能使消费者以低成本尽享豪华车的快感。

　　同时，陆风X5拥有超级稳定的操控系统，后期还经过了英国prodrive的专业底盘调校。在前悬架方面，陆风X5与本田CR-V均采用前麦弗逊式独立悬挂，在后悬架方面，陆风X5采用与中、高级车相同的三横一纵多连杆独立悬架，较之本田CR-V采用的双横臂式独立悬挂，可带来更佳的行驶稳定性。

　　第四回合——配置：陆风X5更重安全

　　对比两车标配版本的配置表发现，从灯光、空调、座椅、多媒体等基础配置，到操控配置，两车几乎不相上下。只是在安全配置上，陆风X5比CR-V少前排侧安全气囊、侧安全气帘，但陆风X5采用五星安全标准设计的高水平封闭型拓扑结构，左前、后门均设侧防撞钢梁，抗拉强度300-800Mpa 的高强度材质占白车身总重比例达68%。同时，陆风X5比CR-V增加了第二排座椅可调节功能和行车自动落锁、倒车音响静音这一安全类特色配置。

　　另外，两车配置虽小有区别，价格差距却很大，陆风X5的6MT标配版仅9.98万元，而CR-V的5AT标配版则19.38万元，相差近十万元。相比之下，性价比一目了然。

　　第五回合——质保：陆风X5推“三包”属国内首例

　　东风本田CR-V提供3年或10万公里的质保。陆风X5全车系列提供“3年6万公里”的保修服务，而且是几乎所有零部件均享受“3年6万公里”的质保，保修零部件覆盖率高达99%。同时，还提供“2年5万公里”的三包服务。在三包有效期内，因车辆本身原因出现特定范围内的品质问题，主要包括发动机、变速器、车身、转向系统、制动系统等，均可享受“2年5万公里”的三包服务。同时，值得关注的是，对一些业内通常不提供质保的易损零部件，例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等，陆风汽车也提供了60天或5000公里质保服务。

　　自主新秀步步紧逼，锋锐之气势不可挡，合资老将沉着应对，忙于招架。东风本田CR-V强调的是乘坐舒适及各方面的功能平衡，而陆风X5这一8AT时代的自主品质先锋，更以超级动力组合和稳定操控引人入胜。刀光剑影，老将稳，还是新秀锐？谁是最终的赢者？更待市场定论。