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相对于自动档的车来说，本人更喜欢手动的，虽然大部分人都认为手动档的车驾驶起来比较有难度。但我觉得省钱才是王道，价格也便宜，维修保养费用又低。不过，现在的人都懒了，不想好好练技术，图省事自然就会选择自动档。可是谁又知道，自动档的车如果操作不当，就会使变速箱发生故障。楼主也说了，自动变速箱的维修难度大，更换费用又高，所以，那些选择自动档的车主，可要好好的保护这个“金疙瘩”！

那怎么注意日常的保养呢？

一、保养清洗要及时！

比如每行驶2万-2.5万公里就应该清洗一次自动变速箱，如果平时遇到变速箱打滑或者是换挡迟缓、系统渗漏等也要记得清洗保养！

二、细心查看变速箱油液位是否正常！

冷车状态下变速箱油液位是检查不出是否正常的，需要加热的50度左右，然后档位杆依次换档然后置于停车档之后，然后查看油面是否位于油尺最高与最低线之间。如果少了，要记得添加一样的变速箱油哟！

三、及时正确更换变速箱油！

变速箱油一般情况下需要每两年或者是4-6万公里换一次，使用的时间过长会产生油垢加大各部件的磨损，严重的还会影响系统油压，影响动力传递。不过变速箱油在静止状态下换油效果是不好的，必须采用动态换油的方法，这样才能使换油率达到百分之九十以上。具体方法就是在变速箱不断运转过程中，利用专门的清洗设备把旧油排放干净再把新油加进去。

当然只是正确的保养变速箱和更换变速箱油是不够的，一些错误的开车方法还是要避免的，比如说！

一、怠速热车，你是不是经常这么干！

难道你不知道这么热车，比较慢吗？这样会使达到发动机正常工作温度的时间变长，产生更多的积碳，而且发动机磨损严重。所以边行边热车才是正确的热车方法！

二、怎么爬坡才正确，你知道吗！

有些人喜欢让汽车自动爬行，也不踩刹车也不加油门。这样做的后果就是离合器一直处于半离合状态，磨损严重，所以爬坡时还是换上手动低档吧！

三、转速太低，不吭你坑谁！

如果汽车的转速太低，就会使汽车失去惯性而导致各部件之间的压力太大，降低燃油经济性还会使发动机动力不足。所以转速不要太低，至少不能低于车速在一档10KM/H时的转速。

四、一步熄火，你是不是也干过！

有些人性格比较捉急，看他停车就能看出来。停车时那个迅速啊，其实汽车熄火前的步骤都要慢慢来，慢慢换至停车档，再拉手刹、熄火才是正确的停车方法！

五、手动模式被“抛弃”，不信你不后悔！

现在大部分车型实际上不是纯自动而是手动一体的。有些时候用手动模式会比自动模式更给力，比如上下陡坡或者是加速超车。如果正遇到上下班高峰，你被卡在一个上坡上走走停停，这时候你就可以用手动模式，挂在一档上，不仅足以应付频频的上坡起步，还可以保护变速箱。如果是下坡呢，挂着D档需要时刻踩着刹车，怕车冲出去。而手动档只要低档下坡就OK。如果你想超车，只要利用手动模式快速降档，就能利用低档位的高扭矩瞬间使速度变快超车。

当然，你的坏习惯可能不只这些，比如喜欢用左脚踩刹车，其实左脚真是踩不好刹车。往往会造成这边踩刹车，那边加油门的现象，就会使离合器的摩擦片磨损严重。还是把这两项任务都交给右脚吧！再比如挂着D档勇闯天下！哎，还真别逞这英雄。其实有些道路还是抵档行驶更加合理。比如山路，低档只要用得好就能具备更大的扭力还加速度等等。

好了，只要你把变速箱保养好了，在避免这些坏的习惯，就算是自动变速箱也是很耐用滴！