商丘宏腾汽车销售服务有限公司

以品类建品牌，是长城汽车热衷的品牌战略。聚焦SUV品类，成就了哈弗品牌。不过，随着消费观念的多元以及竞争的加剧，品类品牌深度有余广度不足的局限性开始凸显。举个例子，哈弗H6是80后的菜，90后入手哈弗H4没问题，但95后似乎被冷落了。

对成熟且有影响力的品牌来说，在品牌之下拓展品类是提升市场份额最明智、最效率的手段。在车文驿看来，哈弗推出F系，实质上就是品类的再度细化。

20多天前，在长城汽车的徐水工厂车文驿就抢先试驾了哈弗F5。当时，F5还是给我留下了很不错的印象——这种不错的印象源自两方面，一是在外观的造型设计上更为动感，有了轿跑SUV的风格，二是相对于搭载相同动力总成的哈弗H4而言，F5的动态驾驶质感更好。

不过，那次F5的试驾仅仅是场地试驾，并没有开放性道路的试驾，所以，只能算是“应试考试”。9月6号，在云南的大理，我再一次坐到了F5驾驶位，这次则是完全开放式的道路试驾。相对于场地试驾，开放性道路试驾对一般消费者而言才具有真正的参考意义。

无论是哈弗F系品牌发布，还是与厂家人员的沟通，都说要把哈弗F系向“潮品”方向打造，也就是让F系营造一种符合年轻人的生活方式。

记得，坊间流传这样一句话：欲成潮品必先良品。如果按照这个逻辑来评价哈弗F5的话，我给F5的打分是：90分的良品，80分的潮品。

90分的良品

作为试驾活动，我还是想重点的说试驾的感受。动力总成上，哈弗F5搭载长城自主研发的1.5GDIT发动机+7速湿式双离合变速器，这也是长城汽车旗下车型出镜率最高的动力总成，无论是在哈弗H6、哈弗H4，甚至是M6上都有出现。

不过，这套动力系统在F5上所表现出来的感觉与走最近开过的哈弗H4有了质的提升。最直观的差异就是，动力的响应性的大幅进步。

就拿哈弗H4来说，在北京市区的环路上，如果在普通模式下，你深踩油门超车，变速箱会思考2秒钟，然后降档提速。

但这种情况在F5身上却几乎消失了——无论你轻踩油门，还是深踩油门，你都能很快地感受到车辆在速度上的变化。

此外，在油门收放过程中，车辆并没有明显的顿挫感，作为一辆搭载双离合变速器的车来说，挺难得的。据厂家的工程师说，尽管这款发动机最大扭矩转速仅为1400转，但他们仍对F5的TCU、ECU进行了数据优化，目的是进一步提升油门响应速度以及更为激进的换挡逻辑。

当然作为一辆主打年轻化消费群体的车型，而且产品定位高于H系。F系这种差异化的调教方式是必须的。

除了动力系统方面的优化，底盘方面也能感觉到偏运动化的调教风格。比如在场地试驾的时候，无论是绕桩，还是紧急变线，F5底盘的支撑性是比较到位的。F5绕桩平均车速达到57.7Km/h，也是非常难得的成绩。

在试驾中，我们经过一段坑洼路段，F5的底盘的滤震性也表现得也很不错，在没有刻意减速的情况下，传递到车内的震动并不大。

在一定角度上说，底盘的运动性与舒适性的兼顾与平衡是很困难的，就F5所表现出来的水平，在同级别SUV中绝对算得上是上等水平。当然，在底盘调教上，长城汽车的功底是有口皆碑的。

在去年时候，我们曾经在山里测试哈弗H7L和传祺GS8，尽管H7L在颜值上略逊一筹，但在底盘表现上要比GS8强很多，同样过弯，H7L你完全可以正常速度通过，但GS8你不由自主地就要踩一脚刹车。

哈弗品牌一直在打安全牌，其实广义上的安全并不仅仅涉及车身架构设计、高强度钢、气囊数，而且与底盘的极限也有着不小的关系。

F5在被动安全上继承了哈弗品牌一贯风格，而在主动安全上，F5也有了进一步提升，车道保持LKA系统、车道偏离预警LDW系统、盲点侦测系统也都有配备。

当然，在舒适性、便利性配置上，F5可以说是武装到牙齿，这里就不一一赘述了，感兴趣的同学可以自行官网查询。实话实说，在产品力以及动态驾驶质感层面，F5是一款可以打90分的良品。

80分的潮品

如今，年轻化成为每一个车企的必修课。就目前看，年轻化重要集中在造型设计以及智能化两个层面，而这也迎合了年轻消费群体“颜值即正义”以及“君子动口不动手”的认知习惯。

所以，F5在造型上也打出了尖峰Battle美学的设计理念，相对哈弗H系来说，F5的条线更加凌厉，因此，整体看上去更加动感。车辆内部，采用环抱式太空座舱设计，红黑配色方案凸显出强烈的运动风格，以红色装饰调巧妙点缀的空调出风口，等等，其目的就是通过个性化的设计凸显一种独特的价值。

而这也让我想到了华为的保时捷设计手机以及小米与著名设计大师Philippe Starck合作推出的MIX手机。无论是华为的保时捷设计手机，还是小米MIX，在设计价值的驱动下让产品获得了较高的溢价。

在一定角度上说，F系在设计上的确有着自己的设计语言，但不得不说的是，作为主打年轻智能潮品的车型，F5在设计上是缺乏一些打动年轻人的内涵与故事。

不过，在智能化配置上，F5表现得可圈可点，比如搭载的智能语音控制系统，其识别率很高，甚至连方言也能够识别。在娱乐互联功能，F5拥有2000万在线音乐、10万档在线电台，这对年轻消费群体具有很好的诱惑力。

年轻化是营销的永恒话题，只不过现在从快消、电子产品以及服装延伸到了汽车行业。潮品和潮牌是一样，在年轻消费者看来，它们所传达的是一种理念以及生活方式。

但就目前看，哈弗F系还没有达到独特理念与价值观念输出的水平，但确定了“智能潮品”的定位，所以，F系的后续深化营销是非常值得期待的——潮品的前提一定是良品。