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拥堵路况最看重什么？当然是车辆起步提速时够不够爽快，自由光的表现很给力，只要一松刹车，已经积极地往前动起来，大个头做起事来也毫不拖泥带水。再给点油往前走，自由光提速的动力虽不是很猛，但胜在够平顺，是个温纯、听话的好孩子。灵巧的动力响应在拥堵时真的非常必要，如果每次起步都慢人一拍，肯定要被插队没商量了，自由光起步时动力的衔接非常快，要做到紧跟前车不被插队，完全不是件难事。低速时扭力也很够用，不至于感觉肉。

另外拥堵时，抢位能力也是关键。不单要有轻快的起步，更需要灵敏的转向，自由光的转向令人惊喜，方向盘圈数只有2.5圈，转起来非常快手，在SUV中实属少有，且手感舒服，轻重合理。由于有灵巧的转向，要泊位、掉头、甚至拥堵时要占位，都有种得心应手的感觉，似乎自由光这个庞然大物瞬间活泼起来。

在拥堵的地方，SUV有个先天的缺陷——体型太大，要特别注意盲区，幸好自由光前后都有雷达，就是有四面楚歌的情况，都能依靠雷达提示判断前后障碍物的位置，这样在车流中移动起来才更有把握，避免小刮蹭的发生。

全路况=优异公路能力+最强四驱性能，SUV缔造者Jeep在这方面做出了重要表率，全路况智能王自由光带你沉溺城市，尘泥郊野，自由玩转。