周口永达长安

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敢为人先逸动成就中国新五星安全第一车

类别:公司新闻时间:2014-06-27 11:31:50

2012年,长安逸动在天津C-NCAP中心试验结果发布会上,挑战新五星安全标准,并最终挑战成功。达到了新五星安全标准的逸动,也成为了当之无愧的中国新五星安全第一车。时至今日,逸动在中国车市的销量节节拔高,创造了一个又一个业界神话。      作为家用车,安全系数是购车首先要考虑的因素。随着汽车的不断普及,越来越多的家庭拥有了属于自己的车,而不断上涨的私家车数量也造成了交通的拥挤,几乎每天都会有上千起大大小小的事故发生。所以,选择一款安全系数高的车绝对是非常必要的。

作为中国最高规格的安全测试,C-NCAP是衡量汽车安全系数高低的重要凭证,从C-NCAP施行新标准以后,五星级安全便一直空缺,直到2012年,长安逸动横空出世,打破了沉寂已久的五星级安全空白,成为获得此殊荣的中国品牌第一车。   在被动安全方面,逸动车身采用了超高强度热成型钢板,拥有超高的防碰撞能力,能有效的防止车体变形,保护车上人员安全。而且逸动配备的侧安全气囊和安全气帘,在侧面发生撞击时也可以提供有效的缓冲保护,最大限度降低来自侧面的冲击。逸动的车身采用了BFI车身一体化结构,坚固的同时,可以建立有效的冲击能量传递路径。当受到来自外界的冲击力时,能够迅速传递到车体其他部位,分散力量,防止变形集中,造成车体的损害。   而且,优化后的车身结构,不但可以让逸动在发生碰撞后,保证A柱B柱不发生严重变形,维持车上人员的安全空间。而且还可以保证车内的座椅、安全带、安全气囊等安全部件能够保持良好状态,随时触发,以有效减轻车上人员的损害程度。

在主动安全方面:逸动采用了三倍于博世的ABS+EBD,点刹每秒可达50次,可以有效保证逸动在急刹中也能维持方向的精准操控。而TCS牵引力控制系统以及ESP车身稳定系统的运用,更让逸动随时处在最安全的状态之中。尤其是ESP车身稳定系统的使用,更是最大限度上降低了车辆在意外状况中发生侧翻的风险。具官方数据统计,装有ESP的车辆比未装有ESP的车辆发生事故的概率低将近50%。   拥有如此完美的被动安全配置与主动安全配置完美的逸动,绝对是当之无愧的中国新五星安全第一车。信赖逸动,选择长安汽车。