周口市永达汽车贸易有限公司(长安)

数据显示今年1-7月份长安长安销售汽车74万辆， 其中乘用车44万辆，同比增长47%，远高于行业36%的增速水平，其中大量研发投入成为取得成绩的关键因素之一。此前，长安汽车副总裁刘波在接受媒体采访时表示：“长安汽车将投入30亿元用于研发中心建设，并将落户重庆。同时记者从相关部门获悉，长安汽车乘用车建设项目及全球研发中心进行招标，其中全球研发中心将是继美国、意大利等研发中心后的一座综合性质研发中心。

据了解，2003年至今长安汽车已先后在意大利、英国、美国设立研发中心。此外在国内，重庆、上海、北京、哈尔滨和江西五地长安汽车设有研发基地，其中意大利负责车辆造型、美国负责动力系统等。随着长安全球研发中心的即将建设，该中心将成为长安汽车全球首个综合性质的研发中心，将会涉及动力、外观、内饰等部分，其将集合海外的研发力量，吸纳最优秀的研发人才。

长安汽车的崛起并非偶然，是其长期投入巨资用于技术研发厚积薄发的一个结果。长安汽车副总裁朱华荣曾接受媒体采访时表示：每年长安汽车将拿4.5%的营业收入投入研发，着力构建全球研发体系，以2013年为例，长安汽车研发投入为16.2亿元，占营业收入的4.21%。其中长安全新奔奔就是一款集合了中国以及意大利三地的研发的一款全球车型，随着全球研发中心的落成，该中心将主导未来车型的研发。

据了解，长安汽车依托高额的研发费用，成功研发出涡轮增压引擎、后排正面安全气囊、In Call服务系统等尖端技术，其中后排正面安全气囊将率先匹配到全新的C级轿车上。对此，长安汽车工程研究总院副院长赵会在接受媒体采访时曾表示：“近五年来长安汽车在自主品牌上的研发投入已经累积达到160亿元，期间还建成国家级碰撞安全及NVH重点试验室。”足以看出长安汽车对于自主研发的重要性。

近年来，长安汽车已成功跻身自主品牌前列，快速的增长离不开研发费用的投入以及研发中心的贡献，随着长安汽车全球研发中心的即将建设，未来该中心将有望成为全球研发的核心，为长安汽车研发出更具市场竞争力的产品。 

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