三门峡市长安汽车销售有限公司

尽管2015年中国市场产销量以2400万辆的成绩再创新高，但也必须承认，轿车市场份额的下滑和SUV市场增速的放缓等问题存在。在汽车市场竞争日趋激烈、产品日趋同质化的背景下，车企要如何成功实现差异化竞争优势？无疑是摆在各个品牌面前的一个课题。车业杂谈认为，任何产品只要解决了消费者的痛点，是不愁前景的。

　　长安新生代运动大7座产品CX70在北京车展正式上市，无论是6.89-8.49万元的售价区间，还是SUV和MPV两大市场通吃的定位，都让它成为市场关注的热点。长安CX70号称将要通吃SUV和MPV市场，其“野心”着实不小，那么长安CX70的依仗是什么呢？在车业杂谈看来，长安CX70想要做到通吃，必然有化解用户需求痛点的能力。

　　可变大空间，长安CX70满足消费者对MPV的需求。

　　随着独生子女一代的成长、国家二胎政策的放开以及国人活动半径的扩大，随之而来消费者对于汽车的要求越来越多，除了新的家庭结构对乘车出行模式的要求以外，空间大、个性化的功能型产品将成为市场的新宠。

　　在市场需求变化的背景下，类似于CX70这类大7座产品出现之前，市场需求的矛头对准了MPV车型。但MPV车型在通过性、个性化等需求面前又面临天生的短板。基于此，如果能够深刻洞悉市场需求，将MPV车型和SUV车型完美融合的产品，将充满机会。　CX70长、宽、高分别为4680 *1800*1775mm，拥有2780mm的超长轴距，车身尺寸带来了超越同级的乘载空间派，能够让消费兼顾生活和事业。与此同时，大尺寸空间也为CX70“2 3 2”式的座椅布局提供了展示舞台，能够满足7人制家庭出行。除此之外，CX70装备了多功能座椅，第二排可前后滑动，进行4/6比例的折叠，第三排座椅支持5/5独立翻折，不但带来了灵活多变的空间组合，还有3810L的载物空间。

　　倡导不过剩、要适用的理念，长安CX70满足消费者对SUV的需求。

　　随着汽车产品竞争的加剧，为了提高产品综合实力，拼凑配置的做法一直屡见不鲜，许多消费者常常抱怨购买的产品上面，想要的配置和动力没有，不想要的一大堆，也成为购车的一大烦恼。事实上，这是市场竞争的新焦点，即产品定位之后，针对用户需求，在研发阶段对产品配置、动力等做出合理的布局。

　　CX70搭载1.6L的黄金排量，在保证日常使用中动力十足的同时更加经济适用，其发动机功率为86kW、扭矩达到150N·m。应该来讲，这样的动力组合，既符合时下优惠政策，又能满足日常使用，可谓不过剩、适用。CX70拥有190mm离地间隙、前23.5°接近角、后25°离去角，采用了SUV级专业底盘调教，较好的通过性能够应对较为复杂的路况。此外，CX70搭载了360°静音技术，拥有良好的静谧空间，带来更好的车内享受。用户价值是依归，CX70提供7万元的越级体验。

　　坚持以用户价值为依归，这是所有汽车企业都在进行的。但客观的说，用户体验一般也与产品价格挂钩。以往，7万元级别产品是缺乏用户体验的。所以，CX70要想做到满足，还必须在低价格的基础上，带来这个级别不具备的产品体验。

　　据了解，CX70外观由长安欧洲设计中心倾心设计，内饰则由日本设计中心设计。整体外观上，前脸横镀铬装饰的设计，大气、稳重，车身侧面的腰线显得干练十足；而内饰配色则采用了黑色搭配棕色皮质座椅的设计，简约时尚。中控台造型设计较为简洁，其中，集成了娱乐及空调控制的11寸触屏吸引力十足。与此同时，长安CX70按照五星安全标准设计，拥有十五项全能安全系统，比如ABS、EBD 、ESP、TCS、HBA等安全配置应有尽有。

　　除此之外，CX70还应用了长安最新的智能泊车系统，其270度雷达监测系统，在雷达和倒车影像的配合下，能够直观显示车辆前、后、右侧的障碍物实时情况。总的来看，对于CX70这款新品，长安可谓下足了功夫。早在线上预售价格发布之时，就已经成为了媒体人话题的焦点；随着CX70在北京车展正式上市，这款被长安寄予厚望的产品传播也开始发力，不仅举办了“百车千城万里行”的主题活动，长安还为其拍摄了“CX70追光行动“的预告片。

　　随着中国汽车市场增速的整体放缓，对于汽车企业而言，在市场日趋饱和的背景下，做好产品定位，满足用户需求以及提高用户价值将成为考验车企的核心竞争力。应该来讲，CX70的定位与目前汽车市场朝着三、四线城市拓展的方向不谋而合，CX70能否在北京车展期间上市的众多车型中脱颖而出？至少从目前来看，值得期待。