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终于把皮了一天的孩子哄睡着了，我悄悄地把手臂从他头底下抽了出来，

亲了下他的额头，转身按了下手机的HOME键，23点20，从现在开始到凌晨一点，是

于我一个人的安静时间，

走进书房，点了一根烟

腾起的烟雾缭绕着视线，窗外是万家灯火。

我住在一个修建于2006年的大型社区，邻居大多是在周围上班的80后，

大家都循规蹈矩的过着，朝九晚五，养儿育女！

就在这样的岁月里，80后渐渐老去着年华，迟钝着神经，荒诞着梦想，在责任和压力下把自己的欲望封锁起来。

但我们从来没有忘记自己的诗和远方，虽然身处困顿，但也仍然不忘抬头去看那柳梢的月，檐角的星。

偶尔也会在一个闲适的清晨，想起那些远方的云，飞翔的鸟和奔腾的山溪

我们不是行尸走肉，我们也想跳进那花花世界去享受七情六欲，

三十而立，人生的岔路口，要想的很多，

但我不想彷徨在路口，唱一首快乐的歌，去铺垫那忐忑的路。

这个周末天气不错，我开只想把车开远点，

SUV天逸带我去川西，去稻城亚丁，去那空气稀薄的地方，让所有的思绪变得简单。

一束灯光撕破着黑夜，两旁是黑压压的高耸的山峦，雨水敲击着挡风玻璃，数不清的弯道被甩在了身后，距离稻城的路似乎又近了一点，翻过了折多山，天终于亮了，身后的雪山是刚才走过险恶的路，我停在了路旁，用一支烟的时间来平复忐忑的心情。

从成都一路前往稻城，跑过了康定这一段240公里的高速之后，就是由5座大山相连的崎岖山路，折多山（4298米），卡子拉山（海拔4718米），兔子山（海拔4696米）、海子山(海拔4500米)和波瓦山（4300多米），翻过了这些空气稀薄之处，方能抵达那圣域雪国。

昨晚在夜色中横亘于前的折多山就位于横断山脉冷暖气流的交汇之地，一年365天，有200天都是雨雪大雾天气，且山路曲折，因此也被称之为康巴第一关，欲想进入川西，必先征服折多。

一路翻山越岭，崭新的柏油路面连接着各处藏乡，雪山忽近忽远，我驾驶着我的SUV天逸在海拔3000-4500之间辗转着，感受着速度，感受着力量。翻过了卡子拉山不久，就到了理塘，天气一下放晴，宽阔的川西坝子就这样出现在了面前。

枯黄的草甸在经过了一个寒冬之后等待着春天的复苏，空荡荡的树枝把路尽头装点得更加苍凉，我喜欢这样的感觉，一切百费待新，等待着新生，犹如我。

没有太多的可以选择的新鲜草料，牦牛需要通过马路，从一个牧场迁徙到另一个牧场，我没有像其它旅人一样着急的打断牦牛行进的队列，我轻轻的踩下了刹车，看着这些高原精灵们懒洋洋的踱步。有些风景和感动就在路途之中，慢下步子，才能感知。

对于还要向更高海拔跋涉的游人，理塘也是一个调整适应的好地方，如果一路过来有些恶心想吐甚至轻微头疼，很大可能就是高原反应在作怪了，别着急继续前进，把座椅放倒，打开小逸的全景天窗，看着风牵着云朵的手在天空自由的散步，心情极度闲适。那些庸人的无聊攀比，那些琐碎的柴米油盐，早已被你丢在了身后，拉下了很远。

跨过了天高海阔的理塘坝子，我们来到了兔子山口，此时的海拔骤升至4700米，不必把自己留在车厢里面，走出去，到山口去吹吹新鲜的风，看着那经幡拂动，宁静心神，赶走那烦人的高原反应。

一路驱驰，6座大山终于只剩下了最后的波瓦山，那被希尔顿誉为“香格里拉”的纯净之地就在山之彼岸，十来个小时路途上的故作冷静，最后终于忍不住澎湃起来，连发动机都加大了轰鸣。