福兆专营店

在这个车型越来越丰富的时代，选择一款自己中意，别人养眼的车，确实不容易。既想时尚潮流，摆脱中庸限制；又想运动激情，无视速度极限。最重要的是预算有限，就想买那么一款性价比高，综合实力好的车；(⊙o⊙)，好吧，小编在此，也是对大家表示理解，因为小编就是这么一类人（刚工作不久），恨不得十万块的入门型车有C级车的水准(*^__^*)。不过好在总有那么一些汽车厂家，针对我们这样的人群设计了符合我们要求的车型，最常见的就是两厢五门掀背版的A级车，俗称“小钢炮”。这个级别的日系比较常见，例如Mazda 3（ALEXA）两厢版，Honda CIVIC（可惜只有海外版，国内没有引进），Volkswagen的polo(见得最多的)；还有另外一款就是我们今天的重点要说的Nissan Tiida。

对于Nissan Tiida，很多人应该不陌生，毕竟这个车型已经经历了三代的变化，最早期的时候，Tiida可是有三厢版的，不过随着时间的推移，Tiida的两厢版被保留了下来，并且进化至今。作为一款十分畅销的两厢车，Tiida有着自己的独到之处，而进化之后的Tiida又有怎样的变化呢，下面我们将会进行分析。

好了，先看看最新款的骐达和市面上跑路的骐达都长啥样。（左图为新骐达，右图为上一代骐达。）

很明显，新款骐达采用了日产的最新的V-motion家族式前脸设计，加上部分熏黑的前保险杠，使得整车的风格更偏向于运动年轻化、前大灯也采用了具有很高识别度的回旋镖式LED日行灯的设计；而叶子板上隆起的发动机盖线与侧面的腰线相结合很好的诠释了日产的对于运动的理解。

新骐达的尾灯也告别了现款尾灯的圆润，更具有进攻性，并且采用了更加舒展的尾部设计，在更加锐利化、棱角化的同时，更能符合年轻一代人的时尚与潮流需求。

而在下图中，我们能看到新骐达的侧面线条也身份动感，下压式的车顶设计加上两道贯穿车身的腰线，不仅让新骐达有了跑车式的外观造型，而且行车时将会更加流畅，如果说上一代骐达为跟多的女性所选择，那么这一代骐达就会为更多的男性所接受。

整体的外观说的差不多了，那么接下来就是进入到了内部空间，一直以来，日产的优势更多的是体现在乘用空间上，骐达自然也不例外，首先骐达的尺寸为：4393×1766×1524，虽然很多人会认为这个车身的长度不算很长，但是新骐达的轴距和上一代骐达保持了一致，为2700mm，这个轴距很大程度上和很多B级家轿一样，而且骐达的后排腿部空间更是达到了681mm的行政级别标准。相比较于其他的两厢“小钢炮”，新骐达的后排也不会显得很拥挤，无论是3口之家还是5口之家，基本能满足用车要求。

   在科技配置这一块，骐达不仅搭载了最新日产的领先技术，在功能丰富的同时，也很便捷实用。像在新款蓝鸟与轩逸中控台上高频率使用7英寸苹果Carplay车载娱乐系统与5英寸TFT3D彩色显示系统也出现在了新骐达上，而以前一直让人诟病的ESP车身稳定系统也出现了在了配置之列，ISS发动机自动启停系统与ALT制动能量回收系统的运用让骐达也在环保方面做得更好。

至于动力方面，新骐达采用了最新一代的HR 16DE1.6L发动机，最大功率为93K/5600rpm，最大扭矩为154N·M/4000rpm,至于油耗，新骐达的手动版油耗为6.0L/百公里，自动挡为（5.6L/百公里，5.3L/百公里，后者带发动机启停）。配合日产20多年来一直沿用的CVT无级变速器，相信新骐达一定会给更多的消费者带来驾驶乐趣。

说到这，很多人最关心的问题来了，就是价格，没问题，价格小编这就发上来。

相信这个价格应该很亲民了吧，毕竟作为一款入门级家用的“小钢炮”价格应该不会太贵。

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