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4月7日，在世界著名的摩洛哥马拉喀什穆莱·哈桑赛道结束了2019年WTCR首站比赛。领克车队的瑞典车手泰德·比约克在2019房车世界杯摩洛哥站的比赛中驾驶领克03 TCR赛车获得冠军。

在高手如林的2019 WTCR赛场，首度参赛的Lynk & Co Cyan Racing，第一站首秀就捧杯夺冠，❤这也是中国品牌第一次，在世界顶级汽车赛事中拔得头筹。领克凭借国际一流的技术实力和车手们出色的发挥，在强手如林的世界顶级赛事中斩获本赛季首个冠军，让领克速度极致闪耀世界舞台，也让中国制造进一步迈向世界巅峰。

领克03 TCR 赛车是领克汽车性能进阶的重要一环，参加WTCR比赛让领克与Cyan Racing深度合作，在CMA基础模块架构之上，打造了性能强悍的赛车，也让领克汽车与赛车运动有了完美衔接。领克03 TCR赛车搭载了一台2.0L四缸涡轮增压直喷发动机和一款6速序列式变速箱，发动机所提供的最大输出功率为350Ps(260kW)，峰值扭矩为420Nm。但这并不是这款车的极限，只是受制于赛事规则才降低了发动机的动力输出。

曾拥有多项世界冠军头衔的泰德·比约克坦言：“驾驶领克03 TCR赛车夺冠的感觉是无与伦比的，在赛道中这款车能够给予我强大的自信心，无论是在加速超车还是在急速过弯时，能够让我收放自如。”通过泰德·比约克的评价不难看出，这款领克03 TCR赛车在WTCR比赛中，还是非常具有竞争力的。

首站WTCR比赛就能够登上领奖台并夺冠这对于领克车队来说无疑是最大的喜事。对于车手而言，首战告捷不仅能够让其本人获得巨大信心和出色状态，也会让他在潜意识里对这台赛车充满了无限自信。

笃定之姿 竞逐世界顶级汽车舞台

WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。WTCR是统归赛事，所有参赛赛车底盘都由厂商直接从生产线生产并且要带有量产车相同的VIN码，而且，在车身尺寸、重量、动力系统、离地间隙以及悬挂系统等各项指标必须达到赛事规定的要求。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。

吉利汽车集团副总裁杨学良先生表示：赛车运动是汽车厂商展现技术实力的重要舞台，在世界汽车发展史中有着举足轻重的作用，如F1之于法拉利、勒芒之于奥迪、达喀尔之于三菱。中国汽车工业目前正在蓬勃发展，领克通过参加国际汽联的顶级赛事，可以向全球展现中国汽车品牌的技术功底和品质。

                      领克03 TCR赛车能够首次参赛即夺冠军，是吉利控股集团全球技术与中国制造完美结合的呈

                       现，充分证明了领克速度必将闪耀世界赛场！”