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城市型动派 红标哈弗H1道路测试
类别：公司新闻时间：2015-12-24 10:04:28
12月1日红标哈弗H1上市，红标哈弗H1全系提供手动挡和自动挡共7款车型，售价为5.49-7.09万元。作为一款小型SUV，凭借185mm的离地间隙、1.5升高效发动机和丰富的配置，让这款车型受到诸多用户关注。本期第一测评我们把这款车开上路，来亲身体验这款“硬派迷你SUV”的驾乘感受。
作为一款小型SUV，红标哈弗H1的角色设定更多将适用在城市范围，偶尔出去撒野。
在动力上，红标哈弗H1满足国家购置税减半政策，其搭载1.5L全铝VVT发动机，应用博世（BOSCH）多点电喷系统、VVT气门可变等先进技术的发动机，动力强劲、最大功率/扭矩分别达78kW/138N·m，百公里油耗仅6.0L。同时，这款车配合采用格特拉克6速手自一体变速箱，操作简单、方便，更具燃油经济性。
传动上，红标哈弗H1可选择5速手动变速器和6速AMT自动变速器。其中，自动变速器采用全球知名配套商德国格特拉克6速手自一体变速器，离合器、离合电机、换挡电机等关键零部件德国原装进口，技术成熟可靠，操作简便快捷。
在车身结构上，其采用前麦弗逊独立悬架/后纵臂扭转梁复合式悬架结构， 在充分确保高过性的同时，操控性和舒适性均得以加强，进一步提升了这款车型的驾驶乐趣。
红标哈弗H1整车尺寸为3995mm×1728mm×1617mm，轴距2383mm，经过扎实调校的底盘拥有出色的结构强度和抗冲击特性。高达185mm底盘离地间隙，配合16寸铝合金轮毂、205宽胎，使其具备了同级别车型中征服恶劣路况的过人潜质。同比更加宽敞的车内空间，让驾乘者不会产生压抑感。
红标哈弗H1延续了哈弗系列的驾驶特点，方向盘力度适中，路面回馈清晰；油门反应比较灵敏；得益于四轮盘刹，刹车稳重有力。另外在动力储备上，1.5升排量拉动这辆1.1吨重的车身，满载的情况下也并未感觉明显的吃力。总体来说是一款“好开”的SUV。
作为一款SUV通过性能势必要优于轿车，在测试场内我们对红标哈弗H1进行了简单的交叉轴测试，虽然是一款两驱前驱车型，但凭借充足的动力和稳定扎实的底盘结构，红标哈弗H1连贯的通过了交叉轴测试。
快速和高速行驶向来是SUV车型的弱项，因为过高的车身一方面风阻系数提升导致噪音增加，另一方面重心偏高影响操控。红标哈弗H1在这项上保持了哈弗品牌的特点，扎实的底盘和NVH优化，让红标哈弗H1在快速和高速行驶测试表现出色。
总结：作为一款小型SUV，红标哈弗H1延续了哈弗品牌高性价比和品质感的特点，这种特点对一款小车而言更加重要。本期的测评也仅仅是管中窥豹，想了解更多红标哈弗H1,还欢迎去亲身感受这款硬派迷你SUV。