内蒙古恒茂东达汽车销售服务有限公司

    写这篇文章的缘起其实是两封工作邮件。因为北京车展之后一直到上周五我都在休假，邮箱基本是爆满的状态。周末整理完邮件之后，就是在5月9日周一一天之内，我邮箱中最新未读邮件有两封都来自于别克。一封是《“别克关怀”发布品牌新形象》，另一封是《别克品牌倾情赞助2016 ELECTRIC RUN热波电跑》。也就是说，北京车展的这波新闻热潮刚过，别克就开始了新一轮紧锣密鼓的节奏。

    事实上，别克素来有自己的节奏。在北京车展之前的4月18日，将全国媒体拉到黄浦江畔，2016年的别克品牌日的“错峰出行”让Avista双门轿跑概念车抢先刷了一轮头条。其实，在别克品牌日上，驾仕派和上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔有过一次比发布会本身更为深入的交流，后来赶上北京车展的新闻滚滚大潮，未能详细地写一写。

    两封工作邮件，又将我拉回黄浦江畔那个夜晚。当时我思考的问题更多是形而上的，比如“别克口中的远方究竟是什么”之类，口号说起来都很容易，但无疑，别克是先做了事情，才公开了口号。两封邮件中的内容，恰恰在驾仕派与包晔的交流中，他都有所提及，这种高效由此便可见一斑。市场太快，来不及夸夸其谈。于是，我将采访笔记重新翻阅，希望能够找到更多埋在绝大多数媒体报道表面之下，但却更为有用的信息。

    此时，需要感谢自媒体这样的平台，作为多年的老记者，之前的传统媒体从业经历中，很少能这样去做，往往是一个新闻囫囵吞枣匆匆写过之后，便急着奔赴下一个新闻现场。尽管我们希望成为一个参与者，但条件所限，让我们大多数时间只能成为一名看客。新的平台带给我们新的工作方式，让我们能够产出更多有价值的内容。

    先说说我对别克品牌日印象最深的两点，第一点是活动的开场，一束光打在舞台正中，本来有点喧嚣的现场立刻静了下来。大提琴演奏家现场演奏了一曲《一生何求》，纯粹且感人。这个场面其实定格了别克在那晚想要说的话，不论是投放在中国市场年代车型们的亮相，还是面对未来清晰的目标，别克娓娓诉说的是它的理想，如同与你秉烛夜谈，从过往，讲到未来。讲一个关于远方和初心的故事。

    第二点是关于尼古拉?宝格丽的一段采访片，拉上KOL（意见领袖，多数时候会选择明星车主）为品牌站台早已是惯例，但别克的这位KOL却太有意思了。尼古拉?宝格丽是意大利知名奢侈品牌宝格丽的家族继承人，现任宝格丽集团副主席，一个意大利人，最喜欢的车型居然来自美国，这本身就颇值得玩味。尼古拉?宝格丽是世界上收藏别克车型最多的人，他拥有75辆别克车，在他位于艾伦镇的私人汽车博物馆里，有超过1/3是别克古董车。他说了一句令人印象最深刻的一句话，“经典的汽车设计和珠宝设计一样，不会过时，可以有50年、100年的生命。”在镜头中的古董车可谓美轮美奂，有时光无法冲淡的气息。传递出的，却恰恰是在当下我们很少能体会到的怦然心动。

    是的，怦然心动。这个词可以很好地表达我以及很多人对别克新一代车型的观感。无论是已经上市的君越，还是尚停留在概念阶段的Avista。甚至在新一代君越身上，主打色已经不是人们更为习惯的黑或者白，而是一种被称之为“紫檀红”的专属色。如果说大众是以“官车”形象奠定了中国市场的基础，那么同样在中国市场属于先行者的别克则几乎是高端家用汽车的开拓者。无论是休旅车还是MPV，别克也都堪称细分市场的奠基者。别克在中国的历程，事实上更是汽车消费多样化和个性化的引导者。

    包晔向驾仕派总结了别克在中国现有的产品体系，可以看出他们的品牌思路非常清晰，高档SUV、高档轿跑和高档舒适三条线，贯穿了别克在中国市场的所有车型。驾仕派曾经分析过别克旗下车型销量的占比数据，可以看到定位于“主流市场领导品牌”的别克在中国市场的地位，介于一般品牌和豪华品牌之间，拥有相对一般品牌而言更强的溢价能力。

    包晔对此作出的阐述是：“当下的消费者购买的选择性越来越多，对品质的需求已经渐渐的大于品牌，他们可以接受一定的溢价，但一定要体现出价值。这时，别克品牌的内涵便会和这些人的消费需求匹配，配合更有竞争力的服务、更有竞争力的价格体系和有竞争力的品牌口碑，在汽车市场中建立自己的格局。”

    5月9日别克发出的品牌新闻便印证了这一点，“别克关怀”不仅是发布一个全新的售后服务品牌标识，更是一次具有针对性的全面服务升级。5月启动了“极速保养”项目，开通快捷预约通道，客户可以直接跳过预检、洗车环节，在40分钟内完成基础保养。“安心检”项目将把部分车间检测项目前移至接车检查阶段，客户可以与服务顾问面对面沟通，提前对车辆状况有直观、透明的了解。“上门取送车服务”将通过便捷的预约通道及服务全过程的监控为车主提供更便捷安心的保养服务。此外，为解决三四五线城市一些用户进店不便的问题，“别克关怀”还设立了移动服务中心，为偏远地区的车主提供一站式维修、一站式零配件、一站式保养等便利服务，让客户出家门即可享受到4S店的五星级服务。

    而尼古拉?宝格丽这位全球头号粉丝也带给别克更多思考，包晔向驾仕派介绍，“别客汇作为车主粉丝俱乐部，最直接的目的，就是要培养忠诚的粉丝，而对别克品牌的理解和感情，正是要通过车主来互相传递和发扬。”

    于是，为什么要赞助“潮人全年最期盼的炫酷趴”之称的2016 ELECTRIC RUN 热波电跑，便变得顺理成章了。赞助夜跑可能并不会直接卖出几台车，但是深度介入潮人群体，这显然是别克品牌一种“地推圈粉”的方式。

    除了从服务到品牌的全方位提升手段之外，更值得关注的是别克新能源车型。品牌日上，“别克蓝”新能源车标的推出，也开启了别克新能源战略的大幕。在君越HEV车型之后，别克还将逐步推出PHEV、EREV等多种新能源驱动车型。对于消费者来说，这些新闻听起来可能还显得略微遥远。但是驾仕派认为这是足以改变当下新能源汽车市场格局的品牌战略，对于此，驾仕派已经做出了独家报道“通用史上最强混动技术到来，将在未来5年带来哪些巨变？”，接下来，驾仕派还将对别克的新能源技术作出更为深度的解析。

    在汽车行业中，没有谁能够仅靠画饼做梦拿下100万台的年销量。一切要靠产品说话，尤其是在我们所处的这个时代，干货为王，谁都没有时间夸夸其谈了。