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1979年4月5日，《广州日报》发表了文革结束后，对文艺界很重要的一篇文章《向前看呵！文艺》，随即引发了一场全国范围内，对于后文革时期文艺复兴与改革的热烈争论。开启了八十年代的一个百花齐放的文艺繁荣时期。

在所有被接近的文艺创作和文艺表演中，京剧是一个非常有意思的特例。在文革开始之前，作为国家最为流行的文艺表演形式，京剧从社会名流，到平民百姓，都喜闻乐见，演出的级别和形式也十分多样化，适合社会各个阶层。

但是，在1980年代以后，很快，被解放的普罗米修斯们发现，他们的艺术之光已经大大的褪色了，因为这个时代，人们的眼球很快被一种叫做电视机的东西所吸引。这很像是如今，我们曾经属于电视机的眼球，已经被手机牢牢锁定一样。

一种大众化的文艺娱乐形式，突然失去了他的根基突然，戏班也好，曲艺文工团也罢，瞬间陷入了低谷。直到2005年以后，残存的京剧力量才以一种高端而小众的艺术表演形式，找到了些微生存的空间。

大众变为小众，姿态越发优雅，但个中曲折、残酷的滋味，怎不让京剧表演艺术家和京剧迷们内牛满面。

大众退守精英，固然让人唏嘘。而个性走向大众，又何尝不让人喟叹。

就在京剧只能在春晚和曲艺频道的舞台上存续的90年代，一款叫做Jeep的车开始在中国的大地上驰骋，它承载在了一代不愿意在都市久留的人们的个性、梦想，乃至理想，他或者是那个存在主义年代的阴面，但是他承载了这一群个性车主的阳面。今天我们来说说Jeep，以及它走向大众化的标志性车型自由光。

在过去的10年里，Jeep完成了一次不易察觉的蜕变，这并不是一次单向的改变，Jeep在变，我们也在变。这个对于国人而言曾经充满了理想主义色彩的品牌，如今，已经变成了一个旨在映衬车主特立独行气质的品牌。

在过去的10年里，Jeep完成了一次不易察觉的蜕变，这并不是一次单向的改变，Jeep在变，我们也在变。这个对于国人而言曾经充满了理想主义色彩的品牌，如今，已经变成了一个旨在映衬车主特立独行气质的品牌。

以前，我们说每个人心中都有一个远方，所以每个人心中都有一辆Jeep，而如今，我们说我们无所畏惧的人生，需要一辆Jeep。反映到市场上的差别就是，前者Jeep在我们心中，而后者Jeep每年可以在国内卖出十来万台车。