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又到了年底购车的旺季，对于车主来说，车比三家更是购车前的必经之路，在比较中，牌子虚幻的光环，浮华的价格，通通在货真价实的性价比面前靠边站。以当今中级车市的三款热门车型科鲁兹经典、浪逸、福科斯为例，它们已经各自拥有不错的口碑和销量，而在本次年底的对比中，将看到针尖对麦芒的对决。

如果比大，比大更大的

国人对轿车的标准，有个念念不忘的标准：大。据说这是沿用了古代轿子的标准，8人抬的轿子总比4人抬轿舒服。所以，选车的标准也务必是大的，不仅是坐着舒服，就外观而言也是更加的气派。

在上表的对比中，科鲁兹经典显然略胜一筹，其车身长度、轴距均处于绝对领先的地位。科鲁兹经典延续了老款科鲁兹的经典造型，并对前中网络格栅以及后尾灯等细节进行了调整，加入更加成熟的元素。其领先同级车型的轴距，令其拥有更加大气的外观，同时，内部乘坐空间也更加丰富，为前排、后排的乘客预留了更加丰富的空间，驾乘更加舒适。当然不仅是更大。科鲁兹经典全系配备了米色内饰，营造出高格调的内部整体空间感。

如果比“油”，比5.1L更牛的

油涨油跌，牵动着用车人的神经。目前的油价已经连跌几月，但谁知道什么时候再来个“报复式”的上扬。所以，与其关注起伏不定的油价，还不如买一辆油耗十分靠谱的车型。

科鲁兹经典厚实的车身并没有拖油耗的后腿，这得得益于那款1.5L DVVT自然吸气发动机，其先进的发动机技术不仅使其油耗低至5.1L，其最大功率可达83kW，峰值扭矩为141Nm。可以说，在感受科鲁兹经典激情动力时，燃油能耗两不误。值得注意的是，在操控体验上，科鲁兹经典有料可以“显摆”。秉承WTCC冠军王的操控，这款车型带车主领略酣畅的驾驭体验。

如果比价，比7.99万更诚意的

钱袋的大小往往决定车型的大小以及品质，不过这一点在科鲁兹经典这里根本行不通。为了让结果一目了然，我们将继续以上述的三款车型做比较。

实际上，现在购买科鲁兹经典，还有可观的优惠。原价9.99万元的经典科鲁玆，在原来优惠1.2万优惠，以及3000元节能惠民补贴外将再享5000元置换补贴；即便是不能享受置换补贴，集5000元导航、3000元轮毂、3年保险等于一体的感恩大礼包，也再次将性价比一比到底。

科鲁兹自2009年进入紧凑型细分市场以来，以其优秀的品质已经获得了130万车主的信任，如今科鲁兹经典重装上阵，其突出的性价比势必为车主带来更佳的用车体验。