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今年5月，上海通用进行了一次较大的人事调整，其中包括由吉祺炜接替吴冰出任雪佛兰市场营销事业部部长。

在其上任“满月”之际，咚咚作为首批媒体对其进行了采访。今天早上，当咚咚在朋友圈发了新部长接受采访的照片时，很多人来问我，新部长叫什么名字？我在百度上搜了一下，原来，在被任命为雪佛兰市场营销部部长前，吉祺炜的名字只在武汉的媒体上出现过一次，其时，他是上海通用武汉项目的执行总监。

既是“老人”又是“新人”
可以说，不为外界所熟知的吉祺炜是汽车营销界的“新人”。但作为上海通用的员工，他却是不折不扣的“老人”。1996年，上海通用还在筹备阶段，吉祺炜就加入了这支队伍。在担任上海通用武汉项目执行总监前，其一直在上海通用的制造体系内工作。一年多前，他在上海通用武汉分公司总经理的职位上被调回上海通用，出任规划发展部执行总监。今年5月起，随着吴冰去上汽集团保险公司出任总经理，吉祺炜被任命为上海通用新的雪佛兰市场营销部部长。

说起为何会被选中，吉祺炜笑言，“上海通用新的中长期规划都是我做的，领导觉得我讲得不错，就想让我去做做”。

显然，作为上海通用的“老人”，对上海通用运营体系的了解是他的优势。但是，从后台走向前台是一次大的挑战。“以前都是在后方，接收市场的反馈要慢一些，现在与一线客户接触多，反馈更直接，要求我们做出的反应也要更快速”，说起现在工作与之前最大的不同，吉祺炜笑言，如果对在上海通用的工作重新进行规划，他希望能一开始就在营销部工作。

迈锐宝推“双车战略” 
在咚咚看来，吉祺炜上任后，面临的最大挑战，莫过于雪佛兰品牌力的进一步提升，而将于今年底推出的中期改款迈锐宝将是雪佛兰在华发力的第一枪。

2012年上市的迈锐宝是雪佛兰在华推出的第一款中高级轿车，可以说是雪佛兰品牌的战略车型，一度被寄予提升雪佛兰品牌的厚望。确实，随着迈锐宝进入月销“万辆俱乐部”，雪佛兰品牌的单车售价和利润都得到了大幅的提升。

但是，迈锐宝的出现仍然没有改变雪佛兰品牌影响力偏弱的局面。这也是为何当年迈锐宝上市没多久不得不降价的原因。虽然现在迈锐宝从销量来看已经跻身主流中高级轿车之列，但是，其定价，以及在消费者心中的定位仍然要低于别克君威、大众帕萨特、本田雅阁和丰田凯美瑞等车型。

因此，如何提升品牌的溢价力无疑是吉祺炜上任后面临的最大挑战。而迈锐宝的“双车战略”似乎是其新官上任后烧的第一把火。

吉祺炜对迈锐宝很有情结。因为2011年的时候，他还在负责整车制造时，是看着第一辆迈锐宝下线的。

据悉，今年底，上海通用将推出一款在现有迈锐宝基础上升级的改款车型。而已经于今年初纽约车展上亮相的第九代迈锐宝将于明年国产后推出。届时，这两款车将同别克“双君”一样，实施“双车战略”，同时销售。

吉祺炜认为，“双车战略”有利于雪佛兰拉宽体系，满足更多消费者的需求。他说，雪佛兰年轻的定位不会改变，但是要拓展更多的消费群。

雪佛兰产品发力序幕拉开
实际上，迈锐宝双车战略的推出只是刚刚拉开雪佛兰品牌新一轮产品升级的序幕。据透露，今后三到五年，雪佛兰将进入新产品密集上市期，包括SUV的投放。

其中，明年将是雪佛兰的大年，包括多款新产品的上市，以及多个大型的品牌推广活动举行。

不过，吉祺炜认为，在北美，雪佛兰有很多产品，包括皮卡、SUV等，但在中国，要做大，一定要靠轿车，而下一代迈锐宝不缺设计，也不缺配置，是一款非常具有竞争力的产品。希望今后能通过一系列的品牌建设将新迈锐宝做得更好。

作为已经创立半个世纪的品牌，雪佛兰在全球的累计销量已经接近1000万辆。但在中国，雪佛兰还只有短短10年的成长历程。吉祺炜认为，过去10年雪佛兰在华得到了很好的培育，从整个品牌来讲，目前雪佛兰还处在发展期。显然，今后，雪佛兰无论在上海通用，还是在全球都将承担更重要的市场角色。

值得关注的是，吉祺炜面临的市场环境可能较之前任更复杂。今年以来，轿车市场的销量一直在下跌，靠着SUV和MPV的增长，乘用车市场维持了微增长的态势。对此，吉祺炜认为，市场到了年销量2000万辆的规模后，出现增长缓慢是正常的。他说：“市场发展总有一个过程。我们需要不断拓展市场范围。对于目前还有较大增长的SUV市场，也会不断推出新的产品。据悉，7月份，雪佛兰就会推出配置有所提升的创酷。

令人意想不到的是，这位有着一米九身高的大个子部长，上下班竟然开着雪佛兰创酷。（咚咚心想，这是上海通用为了显示创酷空间大而选的免费代言人吗？）

链接：全新雪佛兰迈锐宝

在今年4月的上海国际车展上，雪佛兰新车全新迈锐宝正式首发，即刻收到了广泛关注。虽为一款中级改款车型，但全新迈锐宝不论是在外观还是内饰方面都有较大变化。外观方面，新车引入了最新的雪佛兰家族设计风格，与第九代迈锐宝的设计元素一脉相承。