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20万元能买什么车？在之前可以选择一款卖相不错的合资紧凑型SUV比如现代ix35。但随着时局改变选择也越来越多，最近才刚完成改款的雪佛兰科帕奇价格已经下探到20万元左右，7座的空间布局在同价位SUV领域中算是比较罕有。那么问题来了，20万能买到的SUV有了更多选择，7座的科帕奇和5座的ix35之间谁更值得出手？

2015款科帕奇顶配车型售价仅为20.99万元，7座布局加上丰富的配置让它有着很高的性价比。与其价格相近的现代ix35两驱智能型售价为19.68万元，相比科帕奇便宜了1.31万元。这点差价是否值得？我们可以通过细致对比来分析一番。

首先我们可以先看车身尺寸，可以发现，2015款科帕奇整体要比ix35大上一圈，视觉观感来说无疑会更加威武霸气，也更符合传统SUV的硬汉形象。

科帕奇在中网格栅样式、下包围的形状等等都进行了重新设计，这些变化都让它看起来更符合现今消费者的审美需求。而且由引擎盖边沿开始直接贯穿至尾部的线条更突出了它美系SUV特有的肌肉感。

现代ix35整体线条则比较柔和，前脸很有韩国花美男的既视感，凤眼细眉，高鼻梁小嘴，更显阴柔的一面。尾部同样做了提臀的设计，与科帕奇四平八稳的风格有着非常大的区隔度。如果以人来形容，科帕奇更像是《虎胆龙威》里的布鲁斯·威利，而ix35则像“外星人”都教授，哪种风格更符合你的口味？

咱们再看实际点的，外观配置上，科帕奇最大的优势在于轮胎，规格为235/55 R18，品牌使用的是固特异的SUV专用轮胎。相比ix35的17吋轮毂以及锦湖轮胎来说，成本明显会高不少。而ix35则配备了日间行车灯，可提升自身档次感。

② 内饰配置：科帕奇一马当先

内饰的设计与外观相辅相成，科帕奇同样是平实沉稳的风格，一条高亮褐色木纹横拉中控台，起到了画龙点睛的作用，让科帕奇看着档次感更加突出。而ix35很善于利用线条来勾勒层次感，只不过利弊相随，缺点就是太过浮夸反而容易产生审美疲劳。

配置方面是最值得关注的点，首先在安全上，值得点赞的是两车均配备了ESC车身稳定系统、坡起辅助以及陡坡缓降等功能。在其他方面科帕奇表现更为全面，相比ix35多了前后贯穿式头部气帘以及胎压监测系统等。同时，科帕奇还配备了倒车影像功能，这对雷达无法检测到的盲区来说还是相当有用的。Ix35比较人性化的就是配备了前后8探头雷达，同样也对停车辅助有很大的帮助。

体现档次的配置两车均不少，但科帕奇还配备了电子驻车以及尺寸不小的中控大屏幕，并集成了Mylink2.0手机互联系统以及GPS导航、蓝牙电话、车载电视、多碟CD等功能，比起ix35车型要更加丰富。

与日常使用息息相关的方面差距同样很大，科帕奇表现更为人性化，比如方向盘针对不同身材的人提供了四向调节；前排座椅还配备了加热系统，不仅如此，驾驶座除了能电动调节外，还要比ix35多了腰部支撑调节功能。这些都是与驾驶舒适度有着直接关系的配置，ix35在这方面明显做得不太充分

③ 空间对比：7座更实用

随着国家二胎政策的开展，7座车型越来越受到关注，科帕奇早早就开始涉猎7座领域，此次对比的顶配车型也不例外。相比ix35仅提供5座来说，科帕奇载人能力上会更胜一筹。

同一个体验者，身高176cm，前排调到最低后，科帕奇的头部空间非常充裕，足有1拳3指，而ix35略微紧凑了一些。

移至第二排，ix35的腿部空间表现更加出色，不过很重要的因素在于科帕奇配备了第三排座椅，难免会损失第二排部分空间。但不管怎么说，176cm的个子在科帕奇后排依旧能获得1拳4指的剩余空间，已经算相当不错了。

在细节储物上科帕奇更有亮点，全车共有18处储物格。人性化的设计还挺多，比如驾驶员左侧的卡槽，中控台面以及副座椅储物格等都是同级别少见的。更值得点赞的是部分储物格还包上了绒面材质，可以有效防滑以及碰撞。

现代ix35的小物件储物方面表现则比较平庸，基本上是各大车型的常规配备，并没有太多人性化的体现。

最后我们来看后备箱储物空间，常规情况下科帕奇由于第三排的缘故其容量并不算大，不过如果放倒后排座椅可以获得1577L的超大空间，要比ix35放倒后的1436L更大一些。

④ 动力表现：科帕奇跑得快又站得稳

虽然都为城市SUV车型，但两车的本质其实是有很大区别的。科帕奇是由专业的SUV平台--theta研发而来，底盘以及车身刚性会更兼顾各种路况需求。而ix35则是现代新的模块化平台HD演变而来，与众多普通家轿属性一致。也就是说，如果有越野需求，科帕奇会更适应一些非铺装路面；ix35则可以看做是两厢车加高版，更适合在城市道路行走。

科帕奇还有个领先之处在于它配备了带有电控多片离合器的适时四驱系统，遇到复杂路面时通过中央差速锁可以实现前后轴50:50的扭矩分配。当然，为了节油日常行驶则为前驱状态。虽然这套四驱系统并不能应付高强度的越野场地，但在雨雪或者湿滑路面时对行驶稳定性的帮助非常大，在北方地区更不可或缺。

动力方面科帕奇采用的是经典的ECOTEC DVVT 2.4L+6AT的动力总成，最大功率达到167马力，最大扭矩为230牛米。现代ix35则采用2.0L+6AT的匹配，最大功率为160马力，最大扭矩仅为194牛米。可以说科帕奇再次以更强的动力储备完胜ix35。

总结：差价仅1万多，科帕奇旗舰版的确要比ix35智能型厚道很多，外观上尺寸更大，肌肉感更强；内装配置更丰富，人性化设施更齐全。而空间上科帕奇的7个座椅无论灵活性还是实用性都更能满足现在的使用需求；更不用提动力以及四驱系统等方面科帕奇也是全面碾压。昔日韩系车以价格低配置高闻名，而这次ix35遇到科帕奇，“性价比”的头衔也应该要易主了。