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你这车好开么？”当你开着新车见朋友时，是不是经常碰到这样的question？如果还不知道如何作答，那还请小伙伴们听听C3-XR的answer~

“不仅好开，还舒适”因为C3-XR独有的可变阻尼减振器能将振动频率调节至人体最舒适的1.05-1.2Hz，这一频率也是人在散步时，整个身体的振动频率，在这样的震动频率下，人体始终都能处于最舒适的状态。在过沟过坎的时候，你能很明显地感受到C3-XR不仅好开，还十分舒适。

能让你实现人车合一，算不算好开？”

C3-XR的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架+封闭截面式扭力梁半独立悬架的设计。其悬挂调教更偏舒适，对路面颠簸的过滤效果很不错，对于车辆在高速通过弯道时的支撑性也同样令人满意，它可以将车身侧倾的幅度控制在一个合理的范围内。

急速过弯时，你甚至可以达到人车合一的极致境界，羡煞旁人。“从容转向，驾驭随心，好开、好开、真好开！”

引领城市SUV新风范的C3-XR还搭载了EPS随速可变电子助力转向，它可以针对不同车速，智能调节方向盘阻尼，让驾驶它的你从容转向，稳操胜券！

其实，一部车是否好开往往是一种驾驶感觉，而在这种感觉很大一部分源自于底盘系统。

也正是因为深谙此道，C3-XR的DCS动态舒适底盘系统就应运而生了，它完美平衡了汽车的舒适性与操控性，能让用户真切的感受到C3-XR独一无二的风范之姿和驾驭之魂！