江苏明都恒龙汽车销售服务有限公司

导语：借着东风雪铁龙“遇见我的预见C6合伙人行动品鉴沙龙”的契机，在全球ding尖皮革企业杰仕地(GST)上海工厂，一起体验C6的Nappa真皮是怎样炼成的。

正文：国人似乎对真皮有着近乎偏执的喜爱，鞋子，真皮的好；包包，真皮的好；腰带，真皮的好。说到汽车内饰用料，许多消费者更是非真皮内饰不买。然而随着生活水平的提高，人们已经从看重是不是真皮过渡到了看重这是什么档次的真皮。所以皮具商家的宣传中头层皮、二层皮、N层皮的概念满天飞，都夸自己的皮子好，但是什么才是真正的好？这里就要提到一个头层牛皮的专有名词——“Nappa”。

但是直接说“Nappa”，恐怕不做解释的话，它在大部分消费者眼中也就仅是一个陌生而高端的词汇而已，但是提到头层牛皮，大部分人就立马会有了理性的认识，再进一步到3-5岁的小公牛的A级头层皮，且全球只有10%的皮源可以满足，最终剔除疤痕和缺陷之后，100张才能有1-2张合格，在这些标准全部满足之后，才是C6全舱进口的Nappa头层牛皮。借着东风雪铁龙“遇见我的预见C6合伙人行动品鉴沙龙”的契机，在全球顶jian皮革企业杰仕地(GST)上海工厂，一起体验C6的Nappa真皮是怎样炼成的。

400多道工序打造奢华亲肤触感

C6全舱NAPPA真皮，从取材到成品，整个制作过程历经400多道工序。为了保持牛皮的天然纹路和质感，没有压花、打磨等掩盖瑕疵的工序，采用轻涂饰，涂层低于30微米、远远薄于普通真皮的50微米厚度，透气性更好，能展现出动物皮自然的花纹美感，甚至连毛孔都能看见，而且皮质柔软，亲肤感更强。而其他普通皮质为了提高皮质利用率，采用印花、打磨掩盖瑕疵，自然也没有NAPPA真皮浑然天成的细腻柔软感。

雪铁龙C6Nappa真皮供应商杰仕地(GST)制皮工艺详见图集：

鞣制-原皮

鞣制-去肉

鞣制-转鼓

鞣制-蓝湿皮挤水

复鞣-蓝湿皮检测

复鞣-转鼓

复鞣-染色

干燥

涂饰-皮胚检测

涂饰-干滚

涂饰-震软

涂饰-化料调配

涂饰-涂层

实验测试

量皮

成品皮仓库

千鸟格设计古典亦时尚

谈到时尚风格，千鸟格一定是经典中的经典。它源于19-20世纪的威尔士王子格，也称为格伦格，此次C6的NAPPA真皮也采用行业内独有的千鸟格无规则打孔设计，赋予历史沉淀的千鸟格以重生的灵感，在视觉上营造出更多的系列感和层次感，既有对过去复古传承，又有对未来的畅想革新，用精湛的工艺，独特的设计引领汽车内饰新风尚。

总结

整个参观下来，从一块皮料的选择中能够感受到的是一辆优质的整车研发是一个漫长而严谨的过程，对每一个环节的一丝不苟才能够成就真正好的作品。不知道关于内饰的用料，C6的严格甄选是否满足了您的苛刻要求？

未来3个月内，东风雪铁龙将携手更多“C6合伙人”不断推出沙龙活动。相信这场跨汽车生产企业、零配件供应商、媒体的联合体验行动，一定可以触动消费者多维的感官，将C6的舒适、时尚和科技从感性、理性等层面完美表达，为用户带来耳目一新的全方位体验。