上海汉萨汽车

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大众甲壳虫汉萨直降9万 汉萨购送礼

类别:优惠信息时间:2016-06-22 09:37:43

汉萨汽车限量促销中,大幅降价及优惠活动也在同时进行。相较之前,汉萨汽车此轮降价幅度更大,并且优惠活动更多,真可谓“降价不降惠”。快速订购可拨打400-605-8118以下是汉萨汽车的报价情况。

大众 甲壳虫

动力配备上,甲壳虫混动概念车采用了与Jetta Hybrid相同的“弱混”系统。这套系统由1.4TSI(EA211)汽油机与一台电动机组成。

1.4TSI发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,电动机最大输出功率为27马力,扭矩可达150牛·米,两者以并联方式组合后,整套混动系统最大输出功率可达170马力,最大扭矩则为250牛·米。在传动系统上,大众则选择了7速双离合变速箱与其匹配。

第三代甲壳虫没有发布之前,根本没有想到大众会把200马力的2.0TSI发动机配备在一款追求时尚个性的国民车上,那么Turbo版本的问世则告诉我,虫子也能“快跑”,而它实际表现如何呢?

第三代甲壳虫敞篷Turbo版所配备的2.0TSI发动机已十分熟悉,最大输出功率为200马力(147kW),峰值扭矩达到280N·m,匹配6速DSG双离合变速箱,这套总成也能在国产GTI上看到。

2011年上市的第三代甲壳虫目前共有1.2T、1.4T和2.0T三款TSI汽油发动机以及1.6L和2.0L的两款TDI柴油发动机,与其搭档的全部为6挡手动和DSG双离合自动变速箱。美国市场上则提供2.5L自然吸气发动机,相应的变速箱也换为了5挡手动和6挡自动变速箱。

从驾驶感受来说,第三代车型的1.2TSI发动机在性能上相比二代的1.6L发动机有着非常明显的提升。不仅油门的响应速度更加灵敏,增压发动机在低扭的表现上也要远远强于前者。1.2TSI发动机在80公里/小时的速度下仍能提供很有力的提速推背感,而二代车型的1.6L发动机基本只能用肉来形容。

目前国内在售的甲壳虫有1.2T和1.4T两个排量,测试车装备的是1.2TSI发动机,直列四缸,缸内直喷加涡轮增压,最大功率77千瓦(105马力),最大扭矩175牛米。与之搭配的仍然是广泛普及的7速干式双离合变速箱。

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