一汽马自达江苏乾丰4S店

     马自达CX-4被的定位是一款轿跑SUV，现在的车型跨界真是了不得，以前的轿车和SUV跨界已经不算新鲜了，现在直接轿车、跑车、SUV三位一体。不必多言，CX-4的设计初衷就是主打年轻人的市场，为了满足年轻消费者与时俱进的审美需求，将他们牢牢的攥在手中，是CX-4从设计之初就锁定的目标。

    马自达CX-4是一款轿跑型SUV，轿跑和SUV并不是并列的关系，归根结底，它的本质还是一款SUV，所以SUV的基本属性绝不能少，比如包裹车身四周的黑色护板、宽大的轮胎口径，更重要的是较高的底盘高度。CX-4的最小离地间隙接近210毫米，这个数值放在正常的紧凑型SUV中也是比较高的水准了。

    与此同时，马自达CX-4还拥有轿跑车一般的流线造型，如果单纯看车辆的上半部分，俨然就是一辆运动十足的轿跑车。马自达CX-4拥有城市SUV的通过能力，又拥有轿跑车的运动风采，最难得的是，将这两种元素融合在一起却一点也不显得牵强，CX-4的整体造型从每一个角度来看都无比协调，以至于你并不容易区分哪一个细节源自跑车的设计，哪一个细节出自SUV。

    其实自从魂动设计主导新一代马自达车型伊始，马自达的新车都秉承着这样的设计原则：将设计美学浸润到车型的每一个细胞中，而不是简单的细节拼凑，从这个角度说，新一代马自达的设计要比之前的更加成熟。时至今日魂动理念已经广泛应用于马自达的各款经典车型，而再次出现在CX-4这样的全新车型上，依然显得信手拈来，不带斧凿的痕迹

    马自达CX-4采用了多媒体系统：MZD Connect。这套系统实现的功能并不复杂，主要就是由音频播放、蓝牙电话、导航和车辆设置构成，这也算是延续了马自达一贯简洁实用至上的原则。这套多媒体系统不仅能够通过触屏操作，还可以通过挡把后方的控制旋钮来操作。这个旋钮可以旋转、拨动和按下，周围还提供了5个主要功能的按键，通过这组旋钮和按键能够实现多媒体系统上的全部操作。而且，这个旋钮的手感确实很不错，金属质感强烈，旋转和按动的阻尼也很高档，证明马自达在这方面确实下了一番功夫。

                  江苏乾丰汽车销售有限公司

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