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明明知道这样做有可能引发不良后果,但是由于自己的控制力不行或者说被别人激发失去了理智而刻意为之。
部分司机存在脾气暴躁、闯红灯、违规超车、酒后驾驶、疲劳驾驶等现象,这也是极易酿成车祸的原因之一。
关于远光灯,所有的美国司机都知道,起雾时不要打远光灯,因为反而看不清楚;另外,不到万不得已不要乱开远光灯,如果你干扰了对面车司机的视线,撞到你了是自己倒霉。中国的教车师傅不教这些,他们老是强调要眼明手快,好像只有反应快才能在路上活下来。 基本的安全知识反而不教。
国内的交通灯款式至少有上百种,不同城市的交通灯各不相同。有的读秒,有的不读秒,左转信号有单独放的,也有和主信号一起的,这会引起不同地方司机的误判。另外,有些地方的交通灯不够高,甚至十字路口不设交通灯,这些都极容易酿成车祸。
高速公路标志上的信息不能太复杂,国外最常见的形式是“89 EAST”,意思是89号公路东行方向。非常简单。但在国内,最复杂的路标上有二三十个字。速公路上的司机一边开车,一边看路,能处理的信息非常有限。
而在中国,交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌,等你看到了,离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。三角标志和雪糕筒都是很不科学的装备,天黑的时候不够显眼,体积又太大,交警和司机都不可能带太多。直接放在路中间的话容易造成车祸,放在路边又容易被忽视。
建议中国的交管部门研究和引进西方的冷光蜡烛。体积小,不占地方,使用方便,直接扔在路上就行,万一不小心碾过了一两个也不用刹车。
中国的大小城市都把城市的主干道建设得美轮美奂,隔离带越搞越大,种满了奇花异草,甚至高速公路也不例外。国外很少这么搞,因为隔离带也是事故隐患的一大来源。花坛建在路中间容易让司机分神,用隔离栏最实用。
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