天津波士宏达汽车销售服务有限公司

仰天大笑出门去，

我辈岂是蓬蒿人。

人生得意须尽欢，

莫使金尊空对月。

李白

《南陵别儿童入京》

有才华，不怕被淹没

有野心，担得起信念

有劲头，才敢说释放

梅赛德斯-奔驰GLS SUV

够劲，才敢释放

拓展无疆， 征服者从不止步

时尚的设计元素彰显了梅赛德斯 - 奔驰 “感性 · 纯粹” 的标志性风格， 更突出了 GLS SUV 引人注目的外观和轩昂大气的风范

外观 – 时尚犀利，光芒璀璨夺目

AMG 车身风格组件， 尽显居高临下的摄人气魄； 更有 “越野增强型” 变速箱模式的越野灯， 别具吸引力的犀利外观， 光芒璀璨夺目。 以征服者之姿态开疆拓土， 永不止步

内饰 – 钟灵毓秀，品感官上的珍馐

GLS SUV 的独特尊崇不仅表现在威临天地的外在， 更体现于精细内饰之中。 前排座椅配备全电动调节装置， 令驾驶者及乘客获得意料之外的舒适乘坐位置； 即使是长途旅行， 高品质的后排座椅娱乐系统也能带来充满乐趣的非凡体验。 置身其中细细品味视觉、 触觉、 听觉上的饕餮盛宴

全时驱动 – 动力非凡，无惧任何恶劣路况

永远确保更佳的牵引力和行驶稳定性

所有 GLS SUV 发动机均搭配全时四轮驱动 (4MATIC)，可确保在公路和越野行驶情况下出色安全的操控。单级分动箱可将驱动力在车轴间平均分配，并直接传输至自动变速箱。

全时四轮驱动 (4MATIC) 搭配防抱死制动系统 (ABS)、电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 和四轮驱动电子牵引辅助系统 (4ETS)，确保在任何路面均能实现出色的驾驶特性，同时提高了公路驾驶、越野驾驶以及雨天或冰雪路面的牵引力、驾驶动力性和行驶稳定性。该全轮驱动系统无需使用传统差速锁即可实现此性能。相反，牵引力不足的车轮会单独受到制动，具有理想牵引力的车轮处的扭矩则会增加。通过这些快速的自动制动脉冲，几乎可以实现 3 个差速锁共同作用的效果。 全时四轮驱动 (4MATIC) 的主要部件是一个配备开式行星齿轮中央差速器的单速分动箱，可以平衡不同车轴之间的车轮转速差。前轴和后轴制动力分配比例为 50:50，可确保轻松实现出色且可预测的操控性

360°摄像头
该系统由带 4 个摄像头的近距离摄像系统以及与其联网的控制单元组成，能够显示车辆及其周围的俯视图。1 个摄像头安装在前端散热器格栅上，每个外部后视镜各带有 1 个摄像头，尾门中央带有 1 个摄像头。摄像头图像的实际“视点”覆盖面积约为车前/后 3 米。图像显示在主机显示屏中。与后视摄像头一样，在倒车或反向驻车时，挪车辅助基准线重叠在图像上。车辆的极限自由移动角度（根据转向角）显示在两侧。挂入前进档/倒档时，摄像头图像会自动切换。还可利用主机控制面板单独选择 4 个摄像头的图像。 

智能泊车
当车速不超过 36 公里/小时时，智能泊车利用前保险杠的超声波传感器搜寻合适的停车位。当停车位自动搜寻功能启用时，仪表盘上会出现符号“P”。当智能泊车找到停车位时，符号“P”旁边将出现一个箭头。在默认设置下，智能泊车搜寻道路右侧的停车位。如果驾驶员侧的指示灯亮起，会同时搜寻道路左侧的停车位。