天津波士宏达汽车销售服务有限公司

从奔驰一号诞生开始，当时的人们似乎还意识不到这台自己能不借助外力行走的“马车”在以后的岁月中将在人类生活中扮演着一个多么重要的角色，以及对人类出行有多大改变。在汽车诞生最初期，大多以马车为原型，几个轱辘在加上一个顶棚、发动机似乎就已经是一台车的全部。

在随后的几十年中，这应该是汽车设计、技术爆炸的时代，各种层出不穷的新科技不断的堆叠到产品当中。这个时间段内，欧系、美系、日系车都开始逐渐塑造自身的特色，这也间接影响到了未来各系品牌的走向，消费者对于品牌的认知也大多是从这时起烙印在脑海当中。

时间到了两千年初期，当时在美国、欧洲、日本这种汽车产业相当发达的地区，汽车已经不简简单单是一个工具，它一定程度上可以展现拥有车的社会地位、财富指数，甚至选择一台车也能展现出一个人的品味如何。这正是差不多在这一段时间内，第一代奔驰CLS（C219）正式推出，在形容车辆迅猛、刚硬、飞驰这些名词之外，优雅这个以往总是在艺术品身上运用的名词开始出现在CLS的词典里。

CLS的产品级别在内部指定为是一台行政级轿车，在同时期的奔驰S级、都是朝着大气、商务方向发展，所覆盖的人群也大多是一些企业掌门人，社会精英人士。但CLS出现之后，这种轿跑风格的行政级轿车在众多产品当中脱颖而出，从而也开辟出了一个新兴细分市场，它的潜在消费者从政商界开始往文艺界人士覆盖。这种富有有区别于传统富有活力的设计手法，让CLS车主一跃成为有内涵、品味的公众形象。

CLS原有的那种优雅范儿还在，但是取材于AMG GT车头的设计风格，让CLS的变得更加激进，用通俗的话讲就是“杀气”越来越足。如果说上一代CLS的车主是经常出没在高档写字楼、酒店的商界人士，新一代CLS的车主应该是那种年轻多金喜好运动的青年才俊。