黄石威汉汽车服务有限公司(江铃)

央视曝光假国四 江铃坚持只卖真国四

李克强总理在十二届人大二次会议上作政府工作报告时要求，年底前淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国IV标准车用柴油，联系之前围绕“车辆尾气是否是雾霾主要来源”的争论，此举被解读为新一届政府不向环境要GDP的决心。话音未落，央视二套随即跟进，在《经济信息联播》中播出专题，剑锋直指“假国四”。 

挂羊头，卖狗肉：央视曝光“假国四”

5月12日，中央电视台财经频道报道市场存在国四车辆造假的现象，很多经销商采用国三标准的车辆，甚至国二标准的车辆冒充国四车辆销售。

报道中记者采访了上海车主李某。他买了两辆江淮国四车，结果发现这两台车却是挂羊头，卖狗肉的“假国四”车，于是向经销商提出退车，在经销商百般推诿不退车的情况下，向当地法院起诉了车企和经销商。

车企和经销商销售“假国四”的不负责的行为不仅对国家环境的不负责，缺乏社会责任感，也给车主在之后的年检和限行中埋下隐患。

货真价实，高质中价：江铃坚持“真国四”

作为国内老牌商用车制造商，江铃汽车在新一轮排放标准升级面前，没有裹足不前，而是主动迎战，积极做好技术和产业升级。技术方面，主要通过高压共轨和增压中冷技术，让燃油燃烧更加充分，从而提高发动机的工作效率，同时通过加装先进的尾气处理系统，清除尾气中颗粒和有害气体排放物，以满足国四排放标准要求，达到绿色环保，高效节能的目的。

目前，江铃全系轻卡均已达标国四排放标准，已进行国四切换的区域，均有现车到店销售。与市场上“挂羊头卖狗肉”的假国三不同，进行过深度“手术”的江铃国四轻卡底气十足，货真价实。

毫无疑问，国四排放升级增加了车型本身的研发成本，势必导致车辆市场售价一定程度上浮，短时间内对整体销量和市场份额带来不利影响，但长远来看，国四升级为大势所趋，企业主动出击，先发制人，反而能更快抢占新一领域的市场份额，同时，也只有不忽悠，不欺骗的态度才能经得起时间的检验，赢得消费者的长久青睐。