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流水的大七座SUV,铁打的全新Jeep大指挥官
类别:优惠信息时间:2018-05-25 09:10:00
早上因为多睡了几分钟耽误孩子上学?周末带全家出游,爸妈觉得你的车抖的像拖拉机?接妻子下班,她想睡会却被车外的噪音吵醒?你需要一台车,一台好车,解决你的痛点。现在有了Jeep大指挥官这些痛点迎刃而解。
爸爸篇之迟到是不可能的
“爸爸爸爸,快迟到了,赶紧起床送我去上学啦。”
“让我多睡一会,保证不会让你迟到的。”
最后,与瞌睡虫大战三百回合后终于从床上爬了起来。看了看时间,嗯,时间有点赶,但又不好意思在孩子面前流露出来,只好强作镇定,拿起车钥匙直奔停车库。此刻,争分夺秒才是第一任务。还好,车的动力非常的足,可以说一给油就立刻响应那般迅速,并且在十字路口等绿灯起步时,往往都能比隔壁车道快一个身位,好几个路口下来,真的能抢回不少时间。最后的结果肯定是小孩没有迟到啦。
可能你会问,为什么会这么有把握不迟到呢?那是因为全新Jeep大指挥官,其百公里加速不足8秒,自然而然,在起步的那一刻可以说是非常地有底气。从这次全仪器测试中的VBOX数据来看,全新Jeep大指挥官的“快”都是来自于其所搭载的2.0T+9AT的动力总成,动力随叫随到,快速而又稳健。
百公里加速测试 | |||
车型 | 大指挥官 | 友商A | 友商B |
价格(万) | 33.28 | 33.08 | 36.89 |
动力总成 | 2.0T+9AT | 2.0T+6AT | 2.0T+7速双离合 |
最大功率(kM) | 195 | 162 | 137 |
最大扭矩 | 400 | 350 | 320 |
速度(秒) | 7.8 | 9.88 | 8.71 |
从以上对比数据可以明显地看出全新Jeep大指挥官的优势所在,更值得一提的是,其发动机不仅获得了高达195kW的峰值功率,以及高达400N·m峰值扭矩,更是配合久经沙场的ZF进口9AT,提供适应各种路况和环境下的动力与效能。
儿子篇之给父母的安全感
“儿子啊,现在高峰期出门,很塞车的,担心自己晕车呢。”
“没事,这车坐得稳。”
“但雨下得好大啊,等下跑高速有点不放心呢。”
“没事,这车很安全的。”
是的,周末难得带父母自驾出游,还是会碰到拥堵的出城路况。这时,你不得不见缝插针,反复地变道,只因想尽快脱离拥堵的车流。当然,若此时你开的是全新Jeep大指挥官,就不必担心因为上高架桥、立交桥而产生的无数转向而引起车内老人家的不适,因为从五轴矢量传感器的测试中,可以发现全新Jeep大指挥官是非常的稳。
减速带测试 | |||
车型 | 大指挥官 | 友商A | 友商B |
底盘减震系统 | FSD自适应减震 | / | / |
震动频率(80Km/h) | 1.197 | 1.202 | 1.238 |
如此出色的平稳性有赖于大指挥官搭载的FSD自适应减震系统,通过改变阻尼,提升铺装路面下,过弯时的操控性,车虽然很大,但是开出“紧凑”的操控体验,且还能拥有如高端轿车般的感受。
此外,出外游行,必定会走高速路。若车上载了重要的家人,120km/h的时速带来的就不是肾上腺激素的飙升而是战战兢兢的如履薄冰,毕竟高速上的一个大石头就能让你处于危险的漩涡中。这也是“麋鹿测试”诞生的缘由,我们通过测速可以获得直观的数据。
麋鹿测试 | |||
车型 | 大指挥官 | 友商A | 友商B |
速度(Km/h) | 71 | 65 | 69 |
从测试结果看,大指挥官的成绩是71km/h,即是在较高速情况下,也能从容连续猛打方向盘,并保持车身稳定和安全。而且如此成绩,同样建立在强劲四驱实力和高强度车身带来的高速过弯的底气。
当然,诗和远方常常都在遥远的郊野外,在远行的时候经常会遇到各式各样的复杂路况,若同时遇到下雨天可怎么办?如何给焦虑的老人家一颗定心丸?此时大指挥官Active Drive智能四驱系统+Selec-Terrain®路况模式自选系统就派上用场了。分别对比三款车型通过滚轴及交叉轴道具,大指挥官锁止打滑轮胎时间短,相对于友商车型更具优异的脱困能力,且更安心。
交叉轴/滚轴测试 | |||
车型 | 大指挥官 | 友商A | 友商B |
四驱系统 | Active Drive智能四驱系统+Selec-Terrain®路况模式自选系统 | 普通四驱 | 普通四驱 |
状态 | 通过顺畅 | 无法通过 | 锁止效率低 |
老公篇之给妻子更好的享受
“老公,我睡会儿,到家后再叫醒我啊。”
“好的。”
“年底旅游想到去哪里了吗?”
“三亚吧。”
是的,早上顶着睡意送完孩子上学,在回家的路上是昏昏欲睡的,而此时也是小两口的二人世界,可惜,总有一些暴躁的声音来搅和这安静的时刻——路怒症者一路猛按喇叭。除了用抱歉的眼神安慰被吵醒的妻子,只能稳住方向盘,稳住自己的情绪。此时,只能感慨全新Jeep大指挥官的车内静音效果已经非常给力了,与竞品相比,更胜一筹。
大指挥官 | 友商A | 友商B | |
速度 | 平均db | 平均db | 平均db |
0km/h | 38.67 | 39.73 | 36.9 |
40km/h | 48.47 | 50.07 | 50.5 |
50km/h | 50 | 51.77 | 52.57 |
60km/h | 52.17 | 53.23 | 54.03 |
70km/h | 53.13 | 54.67 | 55.23 |
80km/h | 55.17 | 56.2 | 56.33 |
如此好的表现也是有赖于大指挥官车身优良的密封工艺,车门三层密闭材料(玻璃滑槽密封、车门主密封、二级密封),前后门增强型双层隔音玻璃,全车分布六处ANC主动降噪扬声器,以及全车隔音材料(ABC柱及边梁36块空腔隔断+全车1.3公斤空腔发泡材料),大幅度降低噪音。
最后,重点来了。当初为何能说服妻子选择全新Jeep大指挥官呢?那就是承诺她——每年都得有一次自驾旅行,而这钱由全新Jeep大指挥官来出。这笔账怎么算?例如,同样的路况下,友商车型A的油耗接近10L、友商车型B油耗达到11.5。如果按每升油价7.55元,一年按行驶两万公里来算,一年下来,大指挥官与友商车型A的油钱差已经达到2000元;比友商车型B更是可以省下4500多元。当然,这并不是想当然地忽悠她,这个数据对比确实是有根有据的。
油耗测试 | |||
车型 | 大指挥官 | 友商A | 友商B |
油耗(L/100km) | 6.6 | 7.8 | 8.2 |
从油耗测试结果明显地可以看出大指挥官的优势,这上乘表现得归功于全新GME-T4 2.0T发动机,匹配由Jeep工程师精心调校的9AT变速箱。实现9级换挡平顺节油,0.4秒即可换挡,不同场合精准响应的安心高效,不仅满足消费升级时代用户对性能和油耗的追求,也率先达到2020年将要实施的国六排放要求。
希望有一台全新Jeep大指挥官能给你,给你的家庭,带来更好的享受,并能够让你在人生中游刃有余地扮演好爸爸、儿子、老公三种角色。在亲自体验全新Jeep大指挥官后,你将更加笃定其比友商车型更快,更稳,更安全,更静谧,更省油。这个6月首批车车主将交付,你也能很快就拥有一台属于自己的全新Jeep大指挥官。