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换芯之后，动力更猛，四驱更强

此次全新Jeep自由光为中期改款车型，但其实从目前已知的产品细节升级来看可以说是“脱胎换骨”般的提升。尤其是在动力总成这部分，搭载了FCA集团斥巨资打造的GME-T4 2.0T发动机。这款发动机在Jeep旗下多款车型中已被采用数年，可以说，这次自由光的“换芯”是紧跟了Jeep家族的先进配置。

这款GME-T4 2.0T发动机倍受好评，其功率达192kw，扭矩可达400N·m。加之配合缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等8大黑科技技术，堪称2.0T发动机的全新标杆。“动力更猛、响应更及时、与9AT的匹配更契合”是这款发动机的特点。

这套动力总成不仅在账面数据中表现优异，而且消费者的实际反馈中也是相当给力 ——“不敢深踩，一点不输小钢炮”，“还好系着安全带，怕飞”，“起步快，中段猛，后期强劲”……从已经体验过这款发动机的车主评论中，不难发现这套2.0T+9AT的动力总成表现着实超群。

有了这款功率达195kw，扭矩至高可达400N·m的GME-T4 2.0T+ZF采埃孚9AT黄金动力总成的支持，再配合Jeep引以为傲的Active Drive智能四驱技术，全新Jeep自由光简直厉害到飞起。如果自由光2.0T四驱版本的车型起售价在25万以内，那么这个价格就非常具有竞争力了。

全新Jeep自由光：占领高端中型城市SUV新阵营

目前国内的高端中型SUV市场中，全新Jeep自由光，凭借全新设计的外观以及2.0T+9AT的组合有着强大的竞争力。10月接近尾声，全新Jeep自由光的出现，使得高端中型SUV市场重新形成了新阵营。对比大多数SUV中庸的设计，全新自由光显然更具有朝气和创新精神，同时全新自由光又具有更高，更快，更强的产品实力，消费者们会做出怎样的选择呢？

一车之下，百车之上：旗舰级Trailhawk高性能四驱版，强悍地表性能

最后，不得不说一下Jeep这个品牌中路人皆知的技术特点——四驱。与大多数SUV的顶配车型不同，Jeep的顶配车型通常都是Trail Rated车型。换句话说，都是通过了以严苛闻名的四驱认证车型，Trail Rated就代表着四驱能力的强大。

全新Jeep自由光也会同时上市Trailhawk版车型 —— 一款通过Trail Rated认证的车型。这款车将会不仅会配备2.0T+9AT高性能发动机以及80余项主被动安全科技，还采用了全新一代高性能底盘，攀爬比达到了51.2:1，带有低扭放大功能以及机械式电控后差速锁。可以说是在保证强大公路性能的同时，也延续了Jeep 77年来引以为傲的四驱性能。在中型SUV中，可能只有Jeep的传奇车型才能战胜他的“小弟”，用“一车之下，百车之上”来形容丝毫不为过。