岳阳市兴燕贸易有限公司

汽车经销商日子越来越难过，危机四伏，4S店跑路、关门以及转让等现象几乎每天都在发生，无论是豪华车，还是中高级车品牌，在这轮车市动荡中均都受到了巨大的冲击——市场份额和利润同时下滑。

但是，尽管大势不好，这个市场上依然有活得很滋润的汽车品牌以及经销商，它就是万绿丛中一点红的中国品牌吉利汽车。

相关数据表明，吉利汽车的日子似乎并没有那么艰难，不仅车卖得好、品牌和产品认知度高，而且经销商的盈利也出现了近5-8年来最好水平，同时，此起彼伏的各种经典营销活动，也让吉利汽车成为行业关注的焦点。

良好而稳定的市场表现，让对手垂涎，更让许多原来的老吉利经销商继续加大投入，例如，陕西德丰和西安国利投入了数百万元进行店铺升级，成为吉利品牌旗舰店。在成都，吉利老牌经销商成都西物也在成都车市黄金走廊机场路开设了一家面积达4千多平方的4S店。最让人欣慰的是，全国各地有不少曾经高冷的合资品牌的经销商，放弃原来代理的品牌，投奔吉利的怀抱。据统计，从2014年至今，已有河南、安徽、新疆、四川、广西、湖北、陕西和内蒙古等多个省份的十余家原来经营别克、东风标致、北京现代、广汽丰田等合资品牌的经销商加盟吉利。

合资品牌的经销商主动筑巢吉利，要是放在几年前的车市，几乎是不可能的，那时候，洋品牌对整个中国汽车是不屑一顾。而今天，经过几年的跑步发展，包括吉利在内的中国自主品牌汽车，在品牌、产品、技术以及体系等方面得到全面提升，并具备了与合资品牌抗衡的基础与能力，吉利等中国品牌在海外市场也同样节节攀升。因此，合资汽车经销商加盟中国汽车品牌的销售网络，这不仅是吉利汽车实力的体现，也是对中国汽车的一种鼓舞。

相关数据表明，吉利汽车的日子似乎并没有那么艰难，不仅车卖得好、品牌和产品认知度高，而且经销商的盈利也出现了近5-8年来最好水平，同时，此起彼伏的各种经典营销活动，也让吉利汽车成为行业关注的焦点。

良好而稳定的市场表现，让对手垂涎，更让许多原来的老吉利经销商继续加大投入，例如，陕西德丰和西安国利投入了数百万元进行店铺升级，成为吉利品牌旗舰店。在成都，吉利老牌经销商成都西物也在成都车市黄金走廊机场路开设了一家面积达4千多平方的4S店。最让人欣慰的是，全国各地有不少曾经高冷的合资品牌的经销商，放弃原来代理的品牌，投奔吉利的怀抱。据统计，从2014年至今，已有河南、安徽、新疆、四川、广西、湖北、陕西和内蒙古等多个省份的十余家原来经营别克、东风标致、北京现代、广汽丰田等合资品牌的经销商加盟吉利。

合资品牌的经销商主动筑巢吉利，要是放在几年前的车市，几乎是不可能的，那时候，洋品牌对整个中国汽车是不屑一顾。而今天，经过几年的跑步发展，包括吉利在内的中国自主品牌汽车，在品牌、产品、技术以及体系等方面得到全面提升，并具备了与合资品牌抗衡的基础与能力，吉利等中国品牌在海外市场也同样节节攀升。因此，合资汽车经销商加盟中国汽车品牌的销售网络，这不仅是吉利汽车实力的体现，也是对中国汽车的一种鼓舞。