宜昌凯盛汽车销售服务有限公司

自动挡车是年轻人一代车主的标配，自动挡的进步，意义在于解放了我们的左脚。

有多方便就和众多好处，就不多说了。

自动挡车也有他自己的操作规律，那么我们该如何正确操作，关系着我们每一位车主朋友。

自动挡车，在等红绿灯，是应该D挡呢，还是挂入N挡，这个众说不一。

我们先说说保持D挡踩住刹车，此时虽然挂在D挡，但由于踩住刹车车辆并不会前进，那么发动机的动力输出哪里去了呢？

实际上这部分动力被自动变速器的液力变矩器吸收掉了，因而此时变速器内部实际上是“憋着劲”的，这一点我们是能感受得到的。

看到这里，很多车主回想，那我每次停车都切换到N挡，是不是对汽车更好呢？

事实是，其实也未必。

因为每次档位切换，都会让自动变速器内部复杂的液压换挡机构参与工作，过分频繁的换挡对于自动变速器同样是一种耗损，而且这大大增加的驾驶者的体力付出，与驾驶自动挡汽车追求舒适、便捷的目的也是背道而驰。

因此，驾驶员应该判断停车时间的长短，进而选择合适的等待方法。

若是短时间停车，比如在走走停停的堵车，转换时间较短的红绿灯，就推荐在D挡踩住刹车的方式。

因为，自动变速器的制造商在设计之初都考虑到这种状况，所以，短时间的等待并不会给变速器造成什么损伤。

若是较长时间停车，比如等待道口火车、渡轮或临时交通管制，则应切换到N挡或P挡，并拉起手刹防止松开制动踏板后车辆滑动。

因为D挡停车时，被变速器消耗的动力都被转化为热能，时间太长也会导致变速器温度过高。