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这台7座不油腻 测试2020款 开拓者两驱
类别:优惠信息时间:2020-06-05 16:10:26
依稀记得在本世纪初的时候,雪佛兰曾经在国内投产过Blazer,中文名开拓者。那时候它还是采用非承载车身、V6发动机(也有4缸版本)的5座SUV。十多年过去了,现在的它比以前大了不少,全系7座更有包容心。2.0T四缸发动机也比十几年前的自然吸气发动机更强劲、更高效了。开拓者又一次来到了我们身边。
2020款开拓者全系采用7座布局,并搭载一款237马力2.0T发动机 9AT变速箱的动力总成。驱动形式分为2驱和4驱两种,售价在25.99-32.99万元之间。本次测试车型为2020款 Redline 650T 7座霆版。是两驱版本的最高配车型,也是全系唯1采用Redline外观套件的版本。
开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版
车头采用了雪佛兰最新设计理念,有十分鲜明的家族特征。Redline外观套件的加入,也让它的进攻性变得更强。在车头,没有出现自适应巡航、全景影像摄像头等高级配置,但带有自适应远光功能的分体式LED大灯和LED日行灯,也起到了画龙点睛的作用。
车长差一点点就达到了5米,轴距也接近了2.9米,这为它的车内空间提供了良好基础。较长的前后悬让它看上去显得很修长。每个车门都具有无钥匙进入功能,轮胎则采用了偏重舒适和经济性的米其林PRIMACY SUV轮胎,宽度为235mm。顶配车型会采用265mm宽度、规格更高的轮胎。
车尾以及后轮拱凌厉的体块变化,让它没有因为需要容下第三排和足够的后备厢空间,而显得臃肿。双边共两出的排气管口也增强了车尾的运动感。测试车配备了带有倒车车侧预警功能的倒车影像和前后泊车雷达。
开拓者的内饰设计和自家的经典跑车十分接近,主色调是黑色并带有红色点缀。整体设计风格显得比较粗放,局部细节的用料也比较一般,但做工不马虎,装配质量比较细致。例如,中控台上的按钮、空调出风口的质感都一般但也不松旷。
配置表现不错,10英寸中控屏内置MyLink 多媒体互联系统,以及GPS导航、语音识别、安吉星、OTA在线升级等功能。三区自动空调也能提供负离子净化和PM2.5过滤功能。主动安全和辅助驾驶方面,盲区预警、并线预警、车道保持辅助、前方碰撞/行人预警以及碰撞缓解辅助等功能,也让它在同级中取得了一定优势。
第二排乘客享有独立的空调控制权,同时第二和第三排乘客也都能得到独立的空调出风口,以及多处巧妙的储物空间。后两排的乘坐空间及其灵活性就更不是问题了。
油门前段反映有点敏感,右脚需要稍微勾着点劲,我不喜欢。1500-4000rpm的最大扭矩转速区间意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅,所以在市区内行驶时,动力表现的很饱满。
中后段的动力表现也比较充沛,发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感,高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快——动力储备足够。这台发动机没有明显的爆发点,高转速区间也没有想象中的暴力感,属于有着足够带着7个人畅快奔跑的实力,但表现的比较沉稳的感觉,我觉得这样的性格放在一台7座SUV上没什么毛病。
这台9AT变速箱的表现十分出色,换挡逻辑足够清晰,总能及时切换到最合适的挡位。换挡动作也很柔和顺畅,我尝试在低速时反复加减速去逼它露出破绽,但它也始终没有出现明显的冲击感和拖拽感。
0-100km/h加速测试:
开拓者的变速箱允许驾驶者以2200rpm左右的转速起步。放开刹车瞬间,动力释放的比较柔和,所以两个前轮没有任何打滑,加速曲线也比较平缓。在车身动起来后发动机开始顺畅发力,最终0-100km/h加速时间为9.17秒,不算特快,但是绝不算慢。
油耗测试:
开拓者的油耗表现比较令我意外。在平均车速31km/h、空调设定为22摄氏度并保持自动模式的工况下,它取得了9.2L/100km的油耗成绩,这个成绩甚至低于汽车之家紧凑型SUV的推荐油耗值,同时也低于部分日系对手,表现出色。
转向比较压手,也就是说,它并不是用轻若无物过滤掉大部分信息和信心的流派。相反,它还能提供一点点路面反馈,这放在运动车上是好事,但对于7座SUV来说,完全可以过滤的再干净一点才显得有高级感啊。
和很多SUV通过减小转向比来营造“小车感”的做法相反,开拓者的转向比偏大,方向并不贼。这样让它开起来并不会显得很灵动,但好处是车身能保证很稳定——灵动的车只有驾驶员爽,稳定的车乘客才安逸。
说到安逸,它的悬架对车身姿态的控制能力相当不错,无论急加速/减速造成的前后俯仰,还是快速开上匝道时对侧倾的抑制,都能给人很强的信心。滤振方面、底盘也显得厚实、有韧性。
制动测试:
虽然开拓者刹车踏板的脚感比较线性、可控,悬架对车身的抗俯仰能力也比较出色。但是由于轮胎抓地力偏低,所以ABS启动的也比较早,最终的制动距离并没有进入40m,制动系统的抗热衰能力没有问题,多次测试中制动距离比较稳定。
麋鹿测试:
麋鹿测试由我们评测导购组的专业车手——林琦担任驾驶员。测试时,我们从时速65km/h开始,每个速度级增加5km/h,以此类推。每个速度级如果尝试3次没有通过,且驾驶员判断车辆无法通过该速度级,测试即终止。
林琦:
首先,开拓者的转向反馈较为模糊,而在A区进入B区的变线过程中,也因此很难精准的控制车辆行驶线路,但当车辆在B区准备进入C区时,电子辅助系统则认为车辆进入紧急避险状态,因此也加大了方向盘的转向阻尼(避免过度的转向角度造成失控),虽然从某种程度上缓解了失控的风险,但对于麋鹿测试来说,此时驾车人如果在没有思想准备的状态下,基本很难控制车辆进入C区。
电子辅助系统的标定方面,从介入时机来看也稍晚,在车辆进入到B区中段时才开始,并且力度也极轻微,对车辆减速、修正路线的帮助都不太大。因此,综合转向系统/电子辅助系统和轮胎抓地力偏低的问题,开拓者在麋鹿测试中通过车速仅为:65.3km/h。
噪音测试:
发动机在3000rpm之前的噪音控制能力不错,高速胎噪也不算明显。所以它在60、80km/h车速下的噪音表现不错。当车速达到120km/h时,风噪声开始侵入车厢内部。
全文总结:
开拓者是一款开起来有一定驾驶感的车,它不像有些对手那样尽量把参与感降到最低,而是在满足该有的舒适性基础上,保留了一定的驾控感,这具体反应在它柔韧厚实的地盘上。这样的动态特性就像它的外观一样,更对年轻消费者的胃口。在测试数据方面,9秒出头的加速成绩完全能满足该级别的动力需求,并且在动力平顺性上表现不错。制动距离和麋鹿测试主要由于轮胎定位问题表现平淡,而9.2L/100公里的油耗数据则比较有优势。
如果对四驱系统没有刚需的话,我们测试的2020款 Redline 650T 7座霆版是我比较推荐的车型,它在主被动安全、舒适性、和多媒体配置上都比较全面,能保证一般用车场景内对安全性、舒适性和便利性的需求。(图/文/摄 汽车之家 陶懞轩 视频 赵晋 王旻昊)
基本参数 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
厂商指导价 | 28.99万 | 27.99万 | 30.99万 | 32.99万 |
经销商报价 | 28.99万 |
27.99万
30.99万
32.99万
厂商 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 | 上汽通用雪佛兰 |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.04 | 2020.04 | 2020.04 | 2020.04 |
最大功率(kW) | 174 | 174 | 174 | 174 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
发动机 | 2.0T 237马力 L4 | 2.0T 237马力 L4 | 2.0T 237马力 L4 | 2.0T 237马力 L4 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4999*1953*1732 | 4999*1953*1732 | 4999*1953*1732 | 4999*1953*1736 |
车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 9 | 9 | 9.4 | 9.4 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.4 | 7.4 | 7.8 | 7.9 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
长度(mm) | 4999 | 4999 | 4999 | 4999 |
宽度(mm) | 1953 | 1953 | 1953 | 1953 |
高度(mm) | 1732 | 1732 | 1732 | 1736 |
轴距(mm) | 2863 | 2863 | 2863 | 2863 |
前轮距(mm) | 1687 | 1687 | 1687 | 1676 |
后轮距(mm) | 1683 | 1683 | 1683 | 1673 |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 73 | 73 | 82 | 82 |
行李厢容积(L) | 222-1970 | 222-1970 | 222-1970 | 222-1970 |
整备质量(kg) | 1880 | 1880 | 2000 | 2000 |
发动机 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
发动机型号 | LSY | LSY | LSY | LSY |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 237 | 237 | 237 | 237 |
最大功率(kW) | 174 | 174 | 174 | 174 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
挡位个数 | 9 | 9 | 9 | 9 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
底盘转向 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 | 235/55 R20 | 265/45 R21 |
后轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 | 235/55 R20 | 265/45 R21 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
副驾驶座垫式气囊 | - | - | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - | - | - |
被动行人保护 | - | - | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | - | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | - | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | - | ● | ● |
道路交通标识识别 | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
辅助/操控配置 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车车侧预警系统 | ● | - | ● | ● |
自动泊车入位 | - | - | - | ● |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | ● | ● |
空气悬架 | - | - | - | - |
电磁感应悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
涉水感应系统 | - | - | - | - |
外部/防盗配置 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
运动外观套件 | - | - | ● | ● |
电动扰流板 | - | - | - | - |
电动后备厢 | ● | ● | ● | ● |
感应后备厢 | - | - | - | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - | - | - |
车顶行李架 | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | ● | ● | ● | ● |
电池预加热 | - | - | - | - |
内部配置 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | ● |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
内置行车记录仪 | - | - | - | ● |
主动降噪 | ● | ● | ● | ● |
电动可调踏板 | - | - | - | - |
座椅配置 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
运动风格座椅 | ● | - | ● | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
后排座椅电动放倒 | ● | ● | ● | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
手势控制 | - | - | - | - |
面部识别 | - | - | - | - |
车联网 | ● | ● | ● | ● |
OTA升级 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | - |
后排控制多媒体 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | ● |
行李厢12V电源接口 | ● | ● | ● | ● |
灯光配置 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | ● | - | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● | ● | ● |
触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - | - | - |
空调/冰箱 | 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版 | 开拓者 2020款 650T 7座威版 | 开拓者 2020款 RS 650T 四驱7座悍版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版 |
后排独立空调 | ● | ● | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● | ● |
负离子发生器 | ● | ● | ● | ● |
车内香氛装置 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |