雪佛兰创酷SUV：创造巅峰和被巅峰创造

没得说，没道理，没商量。

这是三个霸道且带有负面意味的词汇。不过，用它们来概括雪佛兰创酷的上市表现倒是十分恰切：酷尚有型没得说，价格低得没道理；有了这两点，青春酷尚族粉它自然没商量。

这不是阿谀，而是青春酷尚族在各大汽车网站和论坛上的口碑所向。

当然，创酷远没有优秀到让青春酷尚族不由分说纳头便拜的地步。通过研究，平安信德认为创酷赢得的满堂彩，既是其独特的价值魅力产生的巅峰效应，也是由小型SUV的市场时势造就出来的。

创酷：时势造就的价值标杆

大凡有生命力的事物，必然经历一个由萌芽而茁壮而鼎盛的过程。在标志鼎盛的巅峰事物出现之前，总有一些带有桃未央而樱飞扬的动人气息的新生事物先行而至，为鼎盛的雷电积聚大风大云大雨。——小型SUV的市场发展也是如此。

小型SUV的顾客主要来自青春酷尚族。这是新生代里最阳光、最富于个性的族群。他们出生在上世纪80和90年代，无论在国际大都市还是在风景小镇，都能看到他们生命力盎然的形影。他们是一群崇尚创新和颠覆的追梦人。他们不在乎自己的舞台有多大，只在乎自己是否站在舞台中央。幸福ing是他们热衷的生活时态。众目睽睽之下秀出自己的幸福，是他们的生活方式。他们对待时尚的态度是：要么玩炫它，要么颠覆它。他们管这种活法叫做酷尚。

他们有一个强烈的共同爱好：汽车。他们不是耽于玩乐的颓废之徒和纨绔之辈，而是想藉由独树一帜的车型韵致来抒发自己的人生意气。传统的商务轿车和家用轿车不是他们的菜。他们需要独特动人的酷尚韵致来炫亮自己的生活情致，大写自己的幸福和人生精彩。

同时，他们又是一群囊中羞涩的小字辈。银行里的存款只有几万十几万而不是上百万。因此，他们渴望得到一种价格不高但是绝对出彩的小车。于是乎，小型SUV蔚然而至。

2012年10月10日，随着昂克拉上市，小型SUV市场诞生。作为第一款进入国产市场的合资小型SUV，昂克拉凭藉富于青春运动意象和艺术雕塑感的造型韵致、以及精致而富于高档品韵的知觉品质，为小型SUV在性能品质上划定了靓丽的上标线。当然，它的售价也同样高高在上。

5个月后，翼搏好像赤膊的哪吒一样横空出世。如果说昂克拉为合资小型SUV划定了车型价值的上标线，那么翼博则划定了下标线。强调成本优化的性能品质，惊人的超低定价，和哪吒一样恣扬而灵动的造型。翼搏创造出一个以造型和价格为竞争杀器的小型SUV价值摹本。

一年后，也就是创酷上市的前两天，标致2008上市。在性能配置和整车品质上，标致2008和翼搏一样，希望凭藉价格优势来直白地营造性价比优势。在造型韵致上，则强调巴黎左岸的释然且灵动的艺术韵味。藉此，与昂克拉和翼搏在顾客利益上拉开距离，形成相互独立的顾客人群。

昂克拉，翼搏，标致2008。在创酷上市之前，它们带着桃未央而樱飞扬的动人气息，在小型SUV的世界里各自定义着属于自己的价值天空。它们的竞争清楚地表明，在小型SUV市场，要想赢得超越同类车型的竞争力，就必须在三个价值方向上营造出独特优势。

第一个独特价值优势是在造型韵致上。青春酷尚族需要独树一帜的造型韵致来抒发人生意气和炫亮自我精彩。然而，他们需要的独树一帜不是为奇而奇的无厘头耍酷，而是要有他们的精神意象和部落味道，率然地凸显出他们独特的生活情致。Avatar（阿凡达），卡梅隆传奇影片的名字，来自古老的印度哲学。简单的翻译是“化身”。但是，Avatar不是简单的化身，而是精灵降临人间的化身。青春酷尚族在购车过程中，不是在选择车型，而是在寻找自己的Avatar。

第二个独特价值优势是在性价比最优化上。大多数青春酷尚族是真正意义上的无产者。他们对购车成本很敏感，但不是金钱的奴隶。他们要的不是没有车型价值力的惊人低价，而是在可以无痛消费的成本空间里得到超出期望的独特价值优势。也就是说，他们追求的是车型价值力和购车成本之间的效率最大化，而不是购买成本最小化。

第三个独特价值优势是在知觉品质上。青春酷尚族是彻头彻尾的感性动物，死忠式地追求知觉品质感受。对于用性能数据浇筑起来的利益丰碑，他们充耳不闻。他们更喜欢触摸。用自己的眼睛、耳朵、鼻子、手指和脚掌来触摸。在驾乘体验时，他们会忘记高速转过街角时销售人员对底盘悬架的啧啧赞美，但是会记住钻进车厢闻到的第一丝气味和离开车子时车门关上的声音。如果能换取到精致且富于科技感的高档合资品韵，他们甚至愿意放弃对车内空间的要求。

这是小型SUV的价值竞争焦点。只要在这三点上营造出超越同类车型的独特价值优势，创酷就可以成为小型SUV的价值标杆车型。

创酷：小型SUV的车型价值标杆

说到创酷的车身造型，就必然要说到它的Avatar（阿凡达）——《变形金刚4·绝迹重生》里的新生代变形金刚。在这部电影里，由创酷变身的新生代变形金刚是博派汽车人战队的新成员。影片尚未公映，我们不知道它的脾气秉性和能力特长，只知道它是一个与擎天柱并肩作战的红色汽车人，近身格斗武器是战戟式刀锋行李架。

这就够了。因为，这已经点破创酷与其它同类车型在造型韵致上的最大区别：创酷是一个有生命的汽车人变身而来的车子。虽然只是电影里的虚构角色，但是并不妨碍一股有血有肉、有思想有情感有性情的生命力融贯在创酷的每一寸筋骨之间，产生出一个完整的、生鲜的、富于个性的生命形象。因此，欣赏和理解它的造型，不能像对待寻常车型一样，格栅大灯轮毂腰线车屁股地一通拆解，逐一进行庖丁解牛式的形态描述。而是要从整体上感触它的生命魅力。只要用心地这样做，就可以感触到创酷在造型韵致上的三点独到之处：

第一，从整体造型上看，它是一个在擂台上逼视着对手蓄势欲击的精武小子，全身释放出一种真气充盈且富于雄性力道的筋骨感和肌肉感。

第二，从细部造型上看，它是一个处于青春花季的精武小子。从车头到车尾，它的每一处造型都释放出一种胶原蛋白活力正盛、肌肉韧带充满青春弹力的形塑感。

第三，从造型韵味上看，它是一个酷尚且富于生命喜感的精武小子。在竞赛中不仅要赢，而且要赢得够酷够爽够姿态。看着它，你感到青春就是一场夏日里的冲浪。

“良久有回味，始觉甘如饴”，是北宋王禹偁的《橄榄》里的两句名诗。它生动地描绘出橄榄的妙趣：咀嚼回味愈久，舌间愈觉甘饴。这种奇异的妙趣在创酷身上也可以经历到：对它端视愈久，愈觉它的造型里有一种青春逸扬的回甘。

不只是造型韵致，创酷的知觉品质也在刻意追求如饴的橄榄效应。既然是新生代变形金刚的变身，那么从青春酷尚族坐进座舱的时刻起，就要让他们有一种置身赛博坦奇异世界的感觉。为此，创酷在整车品质和内饰配置上不惜工本地追求酷尚且富于科技感的高档品韵。在这里只举一个例子：轮胎。创酷上市时，很多人注意到了它那造型够劲够酷的战骁式18吋铝合金轮毂，但却没有注意它的轮胎。创酷选用的是普利司通动力侠H/L轮胎。按市场零售价格计算，创酷在轮胎上投入的成本比同类车型几乎高出一倍。如此不惜工本，一是为了匹配创酷强大的动力性能和操纵稳定性能，二是为了强化它的高档知觉品韵：在整车中，车轮相当于人穿在脚上的鞋。其中，轮毂相当于鞋脸和鞋帮，轮胎相当于鞋底。对于车轮的知觉品质，创酷的追求近乎偏执：不仅苛求到了鞋脸和鞋帮，而且苛求到了鞋底。——车轮如是，其它也如是。

1.4T发动机/6档手自一体/前驱，售价13.19万。1.4T发动机/6档手自一体/适时四驱，售价15.99万。

如果说创酷的造型韵致和知觉品质是用来悦人的，它的定价就是用来杀人的——杀的不是顾客，而是对手：在创酷上市之前，没有一款TSI自动档的合资车型肯于纾尊至14万元以下。至于花16万就想买到TSI自动档的四驱车型，则更是癞蛤蟆想吃天鹅肉。但是，创酷的惊人定价开启了TSI自动档合资车型的13万元时代。从这一时刻起，青春酷尚族可以告别“金玉其外、败絮其中”的购车历史，步入秀外慧中的购车乐园。对于青春酷尚族来说，这简直就是一种致青春的幸福礼赞。

创造巅峰和被巅峰创造。从青春酷尚族的满堂彩可以知道，创酷已经成了他们的菜。这给予我们一个非常重要的启迪：在顾客利益不断裂变的今天，包括车型研发在内的一切价值创新都是为了一个目标，那就是准确地阅读顾客的利益期望，以独树一帜的价值乐透创新，精益缔造出顾客期许的车型，使之拥有超越竞争对手的独特价值优势。藉此，在顾客的心灵和头脑中占据第一的位置，赢得他们的货币选票。——谁做到，谁成功。除此以外，再没有别的道路。