聊城金广本田

我与缤智的上次接触要追溯到一年多以前，当时它在《4款小型SUV对比》中最终胜出，就给我留下了好印象，而阵容扩充到12款同级车型后，综合表现最好的还是缤智，这就是真有实力了。在我看来，缤智各方面表现均衡，没有特别凸出的优势项，也没有任何明显的短板，对比其它11款车型，所有测试结果全部排名靠前。

【广汽本田缤智点评视频】

缤智的产品优势显而易见，价格区间在12款车型中也是中规中矩，但同价位情况下，缤智的配置处于劣势，以下我们展示的一些功能，只是1.8L豪华版及最顶配四驱车型的专属。

在此前缤智的评测文章中，有网友由飞度平台衍生而来的本田小型SUV平台提出了疑问，为此我们内部还曾进行了讨论，如今终于有了与大家分享的机会，结论简单来说，就是基于新平台的缤智，表面上的进化相当彻底，而飞度的问题被放大了不少，详见下图。

12款同级别小型SUV混战，缤智成为了多款车型的“公敌”，我同事文章中都或多或少的提到了缤智，它是12款车型中“出镜率”最高的，隐隐有一种同级标杆的感觉，实力之强可见一斑。

要说缤智最主要的竞争对手，我个人认为是同样出自本田的XR-V，还有价格下调后的斯柯达Yeti。XR-V和缤智同宗同源，二者实力难分伯仲，关于这两“兄弟”之间的对比，我同事叶润辉将在稍后详细解读。

缤智的另一个对手Yeti与途观共享平台，紧凑级身材具备先天优势，缤智的空间利用率占优，反而扳回了一些劣势。最终两车空间数据互有胜负，综合表现均属于第一集团。两款车存在争议之处在于动力总成，缤智的自然吸气发动机+CVT变速箱偏向舒适，动力平顺流畅；Yeti的涡轮增压发动机+双离合变速箱，注重性能和油耗，换挡速度快。

总结：产品过硬价格偏高 推荐1.8L先锋版

在这次12款小型SUV横评中，缤智展现出了“万金油”的一面，各项表现都实力不俗，完全不惧任何对比，同级别最多的销量就是最好的佐证。从产品层面来看，我个人认为缤智少量的不足之处，不是左右选车的关键因素，它相比同级别车型最大的劣势，在于相同配置水平的价格偏高，这就涉及到一个制造成本的偏重问题，缤智的重点放在了全车的均衡表现，而非丰富的配置。另外，缤智终端的优惠较少，以北京为例，缤智全系车型的优惠幅度在5000-7000元左右，这也使得缤智的成交价格偏高。

就缤智的7款车型来看，1.5L仅有两款且配置较低，占据其中5款的1.8L很明显是销售主力。顶配的四驱版本性价比不高，毕竟非铺装路面不是缤智的主舞台，我个人推荐新近增加的1.8L先锋版，这是广汽本田收集多方反馈后，重新组合需求大、高实用性配置的产物，性价比高于其它车型。