聊城金广本田

近十几年，“中国特供”几乎都是作为贬义词而存在，在老平台上修修补补，伸缩一下轴距改动一下外观或许就是其全部意义，老掉牙的发动机，落后的变速箱，大肆宣扬其可靠性及维保成本低，让消费者为其买单。技术宅气息浓厚的本田却对“中国特供”有着不一样的理解，同级最强2.0T，屈指可数的9AT变速箱，比肩奔驰S的后排空间，让刚刚上市的冠道着实吸引了一把眼球。广本将竞争对手锁定在汉兰达、锐界所在的中大型SUV级别，但却以特立独行的五座去挑战最热的七座布局，冠道的葫芦里到底卖的什么药？ 本篇长测将深度展现广本冠道功能配置、空间的亮点，并真实呈现其生活场景的装载能力，长途驾驶时的舒适性体验等。

广本冠道2017款一共推出了5个车型，售价从26.98万元-32.98万元，其中26.98与27.98万元的两款车型为两驱版，其余三款为四驱版，本次长测车辆为370 TURBO 四驱至尊版，为全系最顶配车型，售价32.98万元，旨在更全面的呈现该车系所搭载的全部功能。

外观/内饰总结：冠道虽与汉兰达、锐界同处一个价格区间，但并非那种高大威猛的造型，如果将两个竞品比喻成肌肉男施瓦辛格的话，冠道则更像一身精瘦肉的李小龙，前高后低的溜背造型设计明显是冲着公路运动性去的，且冠道190mm的较低离地间隙也让其公路性能更上一层楼。厂家很清楚产品定位，在七座中大型suv市场拼杀正凶的时候偏偏以五座溜背避开锋芒，错位竞争给了消费者更多选择，充分思考自己是不是真的需要利用率并不高的第三排。从内饰质感来讲，冠道可以说将两个竞争对手远远的甩在了身后，深色木纹与棕色真皮的搭配在营造豪华氛围方面到位，并且座椅在易磨损位置均采用了翻毛皮与皮质混搭的设计，除了考虑视觉效果外，日常使用耐久度也被考量了进去，厂家花的心思不小。中控台整体造型设计会让你觉得钱花的值，而不是像两个竞品一样明显与时代脱节，可调角度的中控屏幕对身高不同的消费者给予了最大程度的便利。总之，在外观内饰层面，厂家不但对国内中大型suv消费观进行了深入调查了解，更是加入了自己的想法将国人的喜好细化并放大。