聊城金广本田

从1980KM到1988KM

再到惊艳整个汽车圈的2103KM

当你在关注着新雅阁 锐·混动的下一个记录什么时候出现时

我们又破记录了！

在刚过去的九月

新雅阁 锐·混动交出了上市至今最好的销售成绩

单月销量

首次突破2000台

更是在上市一周年之际

累计超过10000台销量

强势出击

迅速霸占混动市场销售前列

能有破纪录的单月销量

其实正是夯厚的实力为自己披荆斩棘

那么，到底是什么支撑起新雅阁 锐·混动的持续热销呢？

成功登顶续航极限，并不是赢在最后那几步，而是从开始就已经超越！

——来自 雅阁极限挑战的声音

新雅阁 锐·混动

搭载高效能的i-MMD双电机混合动力系统

正如媒体说的那样

“该系统与传统的不插电混动截然不同”

整体以电机驱动为主发动机驱动为辅的设计理念

具有更小能量损耗，更快反应速度等优势

也正因如此

不经意间就让媒体在试驾中获得超低的油耗

创造出不断刷新汽车圈认知的极限数据

——来自 CBD试驾的声音

“酷炫又不失灵动，灵动中又带着沉稳”

“嗖一下就起来了，力量感很强”

“一箱油的续航里程，十分打动我”

无论是疾驰城市街道的极致驾驶质感

还是面对都市拥堵的从容

都让不同的试驾者感到新雅阁 锐·混动快顺远的特性

这得益于超高能效的i-MMD系统

智能的PCU控制单元能够针对不同的行车路况

在EV、混合动力、发动机三种行驶模式间自如切换

更以315N·m的超大电机扭矩和158kW系统最大功率

重新定义混动圈的“加速”含义

超高燃油经济性兼具强劲动力性能

为你带来肆意劲行的驾驶乐趣

——来自 媒体和消费者的声音

无论是媒体还是消费者

他们都被Honda SENSING系统的智能所折服

在雅阁极限挑战赛中

参赛媒体面对大型货运车流“夹缝中求生存”

CMBS碰撞缓解抑制系统可帮助驾驶者在关键时刻刹车

在超车或右转时，面对右后的“死角”

LWC盲点显示系统有效避免了盲区的潜在危险

而在日常行驶中

带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统

让消费者能轻松应对上下班高峰时段的走走停停

亦能帮助车辆始终与前车保持安全车距

配合LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统

TSR交通标识智能识别系统以及PSS车身一体式泊车雷达

为你实现360度无死角的智能保护

其实取得如此令人骄傲的成绩

实际更多的是一种不形于色的自信

而这种自信正来源于

新雅阁 锐·混动

超越用户期待的强大实力

这也让其收获众多用户的支持

在上市一周年之际

新雅阁 锐·混动一路上扬的销量数据

是成长里程碑上最好的证明

但光辉时刻亦是全新起点

接下来，新雅阁 锐·混动会继续锐动前行

为未来科技，博出全力