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重要部件冬季保养,不容忽视！

刚买回来的爱车，动力充足，开起来也很顺畅。但是如果开着开着感觉车子油耗渐高，是怎么回事呢？真相很可能是因为你忽略了这些零件……

1、发动机

发动机的各个活塞并不是同步工作的，爱车熄火之后，部分气缸的进气门无法全关闭，就会导致未燃烧完的燃油蒸气氧化并附在气门上，时间久了便形成海绵状的积碳，影响混合气的浓度，发动机做功燃烧不完全，就会导致油耗增加。

建议：要到专业4S店用发动机清洗剂清洗旧机油，清洗后再更换新机油。如果积碳非常严重，需彻底清洗。

2、喷油嘴

当喷油嘴有积碳产生，喷油嘴堵塞严重会导致油管漏油、汽油滤芯器堵塞等众多问题。当进入燃烧室的燃油减少，雾化不足，燃烧效率就会下降，并导致车辆动力不足。

建议：到正规加油站加油，需定期到4S店清理。

3、火花塞

火花塞看似比较小，可它作用大，更与油耗有关。如果火花塞出现积碳过多，或者是其他情况，就会导致点火不良，严重时甚至会无法启动车辆。

建议：定期检查清理积碳，一般开车里程达到3万公里就可以考虑更换火花塞。

4、轮胎

当轮胎胎压过低，轮胎与地面的磨擦就会增加，导致阻力变大，油耗增加。如果轮胎磨损严重，它的抓地力就会减弱，导致打滑现象频发，油耗大增。

建议：勤查胎压和轮胎磨损程度，正常胎压一般在2.5bar左右，冬天可适当增加0.1bar，轮胎一般每5万公里更换一次。

5、氧传感器

氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，氧气与燃料的比例都由它来检测和控制。氧传感器一旦出现故障，电子燃油喷射系统的电脑就无法精确接收排气管中的氧浓度，发动机内的混合气浓度就会偏高，最后导致油耗增加。

建议：定期检查氧传感器的状况，通常爱车行驶里程达到8-11万公里就需更换氧传感器。

6、节温器

节温器经常关闭，冷却系统就得不到很好的循环，水管上热下冷，发动机就容易“开锅”。而节温器常开或出现故障，发动机就不能快速达到最jia温度，电脑就会以加大喷油量或延长喷油时间来弥补。

建议：发现爱车油耗增加，或者车子启动后需要较长时间才能稳定在800转左右，车主需到4S店检查一下节温器或者温控开关。

7、蓄电池

蓄电池老化会出现亏电现象，电压不足，启动时马达就很难带动发动机，火花塞的点燃效果变差，混合气的燃烧也会不完全，氧传感器和喷油嘴的工作也会受影响，混合气的比例异常，油耗也由此增加。

建议：蓄电池的寿命一般是3-4年左右，达到年限就需及时更换。

8、进气系统

爱车经常在外跑，积尘在所难免，如果没有定期清洗空气滤芯器，就会导致堵塞。如果节气门出现堵塞，也会导致进气量减少，引致燃油不充分的情况。

建议：定期到4S店检查进气系统，清洗或更换空气滤芯器。