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本届上海国际车展上，雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR的亮相引来无数围观者的惊叹，其展现的前瞻科技和创新互联技术令大家对未来移动生活充满向往的同时，也对雪佛兰在汽车智能科技领域的实力有了全新的认识。要知道，这样的实力不是一天炼成的，早在本世纪初年便踏上了电气化探索之路。

Volt沃蓝达——从概念车到量产车

2007年1月，雪佛兰Volt概念车在底特律北美国际汽车展上全球首发；并于当年4月的上海车展首次在中国亮相。可以说，Volt电动车的出现预示着汽车电气化进入了一个新纪元。

(雪佛兰Volt沃蓝达概念车)

2010年Volt正式在北美量产销售；2012年11月广州车展，上海通用汽车宣布，雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车正式以全进口形式引入中国。

（雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车）

作为全球首款增程型电动车，Volt沃蓝达采用雪佛兰独创的Voltec电力驱动技术，找一个普通家用插座，充电6.5小时，就可实现最高纯电力驱动里程80公里，满足绝大多数日常行驶需求，且在这期间完全零油耗、零排放。

电动联网概念车EN-V——从1.0到2.0

2010年3月26日， EN-V 电动联网概念车（Electric Networked-Vehicle）全球首发。双人座EN-V电动联网车创新地融合了电气化和车联网两大技术，是通用汽车对未来城市个人交通的最新解决方案，使未来城市交通实现零油耗、零排放、零堵塞和零事故。EN-V的马达动力由锂电池提供，可通过普通家庭电源进行充电，每次充满电后可行驶40公里，完全实现零排放。另外，EN-V可以与电网进行信息互换，判断电网的整体使用情况，从而选择最佳的充电时间，充分提高公用电力基础设施的使用效率。在车联网方面，EN-V通过整合全球定位系统（GPS）导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

(EN-V概念车）

继首款两轮EN-V概念车曾在2010年上海世博会首次展出之后，2014年6月19日，雪佛兰宣布EN-V 2.0在中新天津生态城的演示运行。雪佛兰EN-V2.0概念车配备四轮驾驶系统以及摄像头、激光雷达和V2X技术，带来了无需手动操控的、低速电动的驾驶体验。作为一款纯电动车型，雪佛兰EN-V 2.0单次充电后至多可行驶40公里，完全可以满足一般的日常通勤需求。同时，由于雪佛兰EN-V 2.0体积小巧，一个普通停车位可以容纳4辆雪佛兰EN-V 2.0。

(雪佛兰EN-V 2.0)

以未来之名——雪佛兰Mi-ray概念跑车

时值品牌百年诞辰，雪佛兰在2011年首尔车展上推出聚合经典与未来的现代武士――雪佛兰Mi-ray小型敞篷概念跑车，并于2012年北京车展上首次展现在中国消费者面前。Mi-ray概念跑车结合了通用汽车最先进的动力技术和最具创新精神的外观设计，并为雪佛兰指明了未来——年轻、驾驶乐趣和高效节能。

(雪佛兰Mi-ray概念跑车)

雪佛兰Mi-ray采用概念性的双动力推进系统，可以自由地在前驱和后驱之间切换。它的动力系统位于驾驶者的后下方，既能发挥性能最大优势，也能实现最好的节油效果。

(雪佛兰Mi-ray概念跑车拥有双动力推进系统，可自由地在前驱和后驱之间切换)

Mi-ray搭载两个前置的15千瓦电动机，加速迅速而且完全零排放，电池组支持制动能量再生系统。作为混合动力系统，Mi-ray还拥有一部1.5L的四气缸涡轮增压发动机，主要担任后驱的任务。

“双子星”概念车：Code 130R和Tru 140S

（雪佛兰“双子星”概念车）

2012年北京国际车展上，雪佛兰带着“双子星”概念车——Code 130R后驱复古激情跑车和Tru 140S前驱前卫魅力跑车，在国内闪亮登场。这两款概念轿跑车是由通用汽车位于洛杉矶的北美前瞻设计团队面向新生代年轻消费群体需求开发而成。不仅在研发初期走入全球知名大学中进行调研，了解大学生对汽车造型和功能的诉求，更直接邀请年轻人参与概念车创作。其中，Code 130R外形走复古路线，但动力却搭载了先进的eAssist能量助力技术，通过在车辆停止熄灭发动机、回收刹车动能以及在车辆加速时平滑扭矩，这款概念车将汽车电气化上升到了一个新的高度，不仅优化了发动机性能，还提升了车辆燃油经济性。

（雪佛兰Code 130R后驱复古激情跑车）

Tru 140S是一款掀背式双门四座前驱跑车，应用了直喷和自动启停技术，体现了融合富有驾驶乐趣操控性能和环保节能未来科技的产品设计理念。当然，它们最吸引年轻人的莫过于其配置的Mylink信息娱乐系统和抬头显示系统，它集成了车内信息存储、无线上网、智能电话等功能，满足年轻车主之间对信息数据的互动分享。

（雪佛兰Tru 140S前驱前卫魅力跑车）

SPARK纯电动车——20分钟直流电快充

（雪佛兰SPARK纯电动车）

2011年的洛杉矶国际车展上，雪佛兰SPARK纯电动车全球首次亮相。这款车型的出现在当年为城市电动车树立了新的标杆。凭借通用汽车目前最为先进的电机和电池系统，该车可实现比肩轿跑的542牛米瞬时扭矩以及100千瓦的最大输出功率。

该款雪佛兰电动微型汽车的百公里加速控制在8.5秒以内，并在驾驶的每一个阶段提供流畅而持续的动力，提供了出色的驾驶乐趣。同时，Spark电动车卓越的续航里程为其在微型汽车市场上确立了佼佼者的地位。该车配备容量超过20千瓦时的电池组，可兼容交流和直流两种快速充电模式。在直流快速充电模式下，可在20分钟左右将电池充至80%满荷并且支持同一天内的反复快速充电。

Spark电动车的后视摄像头在倒车过程中提供辅助。该车拥有两块可选配置的7英寸LCD显示屏，其中之一构成雪佛兰MyLink网络电台的一部分。借助MyLink技术，用户可以将兼容的智能手机连接到MyLink电台及其全彩触摸屏上。该系统支持部分精选应用程序，为用户通过智能手机导航以及上网收听全球电台节目提供便利。

Bolt EV纯电动概念车——320公里超长续航里程

2015年1月的底特律车展上，雪佛兰正式发布Bolt EV纯电动概念车，进一步实现雪佛兰在车辆电气化方面的重要承诺。凭借打造Volt沃蓝达和Spark电动车的电气化实力，雪佛兰全新推出的Bolt EV纯电动概念车拥有高达320公里的超长续航里程。秉承着毫不妥协的驾驶体验理念，Bolt EV纯电动概念车提供驾驶者多种驾驶模式，驾驶者可根据自己的驾驶风格在“日常通勤”和“周末出游”的模式之间切换。在不同的模式下，油门踏板的反馈力度、底盘高度以及悬挂调校也会相应调整。Bolt EV纯电动概念车同样支持直流快速充电。

（雪佛兰Bolt EV纯电动概念车）

此外，Bolt EV纯电动概念车还能提供实用便捷的人车互动功能，用户只需在智能手机上安装Bolt电动概念车的APP应用就能与车辆成功互联，这款应用的功能包括：

• 允许智能手机作为钥匙启动汽车

• 通过智能手机进行车辆共享管理包括预约、车辆定位、电子钥匙甚至远程支付

• 自动泊车和取车技术。驾驶员下车后，车辆可根据驾驶员发出的指令自动泊车入位；当驾驶员返回时，车辆将根据指令自动驶回用户所在位置。

（雪佛兰Bolt EV纯电动概念车能实现320公里超长续航里程）

雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR——探索无限可能

在2015上海车展首发的雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR无疑是雪佛兰对未来汽车技术发展的一项重大成果。这款车型由泛亚研发中心主导设计，雪佛兰的工程、设计和电气化团队从以往的电动概念车开发中汲取经验，试图为大家展现一款独具个性的未来年轻人的智能座驾。雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR不仅拥有未来科技感的外观，更搭载了充满划时代科技魅力的智能车载技术，其配备的车身外部环境探测器、“穹宇”智能雷达系统、智能自动驾驶传感器等装置能完美实现无人自动驾驶，为驾驶者精确规划行车路线，并在行驶过程中准确避让行人、确保行车安全。还能实现诸多此前仅在科幻电影中虚拟呈现的功能，诸如通过虹膜识别系统启动车辆，雪佛兰智行助手操控车辆、使用车载娱乐设备等创新互联技术等。

（雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR是一款独具个性的未来年轻人的智能座驾）

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