南通文峰雷克萨斯

ES300h，这是一款不用多说，去亲身感受，才能让你释怀的混合动力车，它强大的整体功能，体现在方方面面，而舒适温馨省心，相信是一个有着3口之家的消费者最需要的。

在混合动力日渐大信其道的今日，往往会为选择一款适合自己的混动车型而犯难，但是如果当你亲身体验雷克萨斯ES300h的时候，可以毫不夸张地说，多数人会被它舒适而又温馨的驾乘感觉而折服。

ES300h大气儒雅的车身

精英版车型虽然售价高出ES250一个台阶，但是雷克萨斯特有的混合动力系统，2.5L四缸阿特金森循环发动机+电动机共同驱动车辆，最大功率大约在156马力左右，扭矩为212N·m。电驱动部分包括电动机和电池组，电动机的功率为143马力，综合最大功率202马力，如此的动力，而官方百公里油耗仅为5.4升。

温馨的室内空间

ES300h有正常、ECO节能和Sport运动三种工况，一般基本采用ECO模式驾驶，ES300h的动力输出更为平缓，油门反应叫缓慢，需要深踩，才会有更大的动力输出。作为一款强调舒适至上的产品，ES300h不光满足了驾驶的舒适性，而空间、做工、雷克萨斯特有的设计，让这款新的ES300h符合了多数城市30岁以上使用者的需求，它不仅仅有令人惬意的空间，还有那份儒雅和大气。

ES300h在外观上最大的亮点就是采用了纺锤形的X前脸造型，前脸视觉冲击力更强，看上去整车更大气，同时即使相比老款，ES300h显得年轻了不少，但整车的设计，由里到外，始终凸显的是，雷克萨斯品牌低调、儒雅味道。

ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格，轴距2820mm，翻开后备箱看看，可以知道，这款车省去了后备箱的一部分空间，而给了后排乘坐者的舒服感受。

ES300h的尾部设计

等你进入内部坐上ES300h的座椅，第一感觉，是舒适、清新。宽大的座椅比较柔软，但包裹性非常到位，带有通风加热功能的打孔真皮，配合米色实木风格的内饰，实在找不到需要激情驾驶的理由。另外，驾驶席座椅带有电控腿部调节，范围在5cm左右，作用还是很大的。

另外，中控台的设计，是一大特色。采用了上下三层的设计增添视觉层次感，也有利于营造车内的豪华氛围。中控台做工精细视觉效果一流。后排中央扶手的尺寸比老款更大，手臂搁在上面位置切到好处，前方还有预留了一个小小的储物格，在高配车型上此处将安装后排多功能按键，可以控制车辆音响、后排分区空调等功能。

当然，雷克萨斯混合动力车提供的6年或15万公里，最多共15次的免费保养(间隔为6个月或1万公里)。与其他提供免费保养的车型相比，雷克萨斯更明确表示车辆过户后新车主依然可继续享受该政策。这样的服务保证，打动了很多消费者的心。

精致的内饰设计

ES300h，这是一款不用多说，去亲身感受，才能让你释怀的一款混合动力车，它强大的整体功能，体现在方方面面，而舒适温馨省心，相信是一个有着3口之家的消费者最需要的。

文峰•雷克萨斯6S中心

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